Кожна тонна залізної руди «перевозиться з 19% збитком для « Укрзалізниці »

, – пише в Kyiv Post ще один член правління УЗ Сергій Лещенко. Як тільки вантажний потяг УЗ з залізом перетинає Польщу або Словаччину, «тариф на транспортування руди збільшується», – пише він. «У Польщі він збільшується в 2,5 рази. У Словаччині – більш ніж в чотири рази ». Звинувачуючи металургійні компанії Рината Ахметова в лобіюванні низьких тарифів, він пише, що УЗ втрачає $ 288 млн «щорічно через невиправдано низькі тарифи на транспортування залізної руди».