Die chinesische Beteiligung am Bau des ersten 1,1 Mrd. Dollar teuren Abschnitts der Kiewer Umgehungsstraße, so das Ministerium, würde durch die Unterzeichnung eines zwischenstaatlichen Abkommens über die Zusammenarbeit beim Infrastrukturbau erleichtert werden

. Weitere Prioritäten des Ministeriums sind: der Bau der 90 km langen Straße Poltava-Oleksandriya und die Steigerung des chinesisch-ukrainischen Güterverkehrs. Auf dem G7-Gipfel in England sprach ein amerikanischer Beamter davon, “mehrere Billionen Dollar” für Infrastrukturprojekte auszugeben, die Alternativen zu Chinas “Belt and Road” bieten sollen.