В передчутті нестачі готівки, УЗ зітхнула з полегшенням в середу, коли Державна регулююча служба схвалила збільшення вантажних тарифів, призначене для отримання додаткових $ 500 млн протягом наступних 18 місяців.

З вересня тарифи на зерно і залізну руду збільшуються на 8%. У найближчому році тарифи на зерно зростуть ще на 6,5%. Тарифи на залізну руду, вугілля і цемент збільшуються на 20,4%. Член наглядової ради УЗ Сергій Лещенко підрахував, що ДТЕК доведеться заплатити додатково $ 37 млн за транспортування вугілля, а Метінвесту доведеться заплатити додатково $ 120 млн за транспортування чавуну і сталі. Поступово об’єднуючи тарифи для різних класів вантажів, УЗ сподівається запобігти втраті вантажними поїздами «дорогих» вантажів.