Щоб доставити українську залізну руду польським виробникам сталі, «Укрзалізниця» приступила до електрифікації ключового вузького місця :

94-кілометрової ділянки шляху між Ковелем Волинської області та Ізов на кордоні з Польщею. Через переправу проходить 90% вантажного тоннажу між двома країнами, в основному це залізна руда з Кривого Рогу. Відмовившись від тепловозів, УЗ зможе скоротити забруднення повітря, скоротити терміни доставки і збільшити вагу поїздів на 30%, повідомив в прес-службі державної залізниці Іван Юрик , виконуючий обов’язки голови правління УЗ.