Background Image

Вторник, Декабрь 29

Платежи по внешнему долгу в 2021 году сохранятся на высоком уровне… Китайские грузовые поезда теперь едут в Киев еженедельно… УЗ хочет сдать в аренду самые загруженные железнодорожные станции Украины: Киев, Харьков и Днепр… Борьба за литий… Буковель полностью зарезервирован
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортирует и пишет Джеймс Брук, бывший иностранный корреспондент New York Times и глава московского бюро Bloomberg.

В 2021 году Украине предстоит второй год высоких выплат по внешнему долгу — $16,1 млрд. Это почти вдвое превышает ожидаемые выплаты в 2022 году — $8,6 млрд — и $8,9 млрд в 2023 году, сообщило Минфин в Facebook. В 2020 году по ноябрь Украина выплатила $16,9 млрд в счет погашения основной суммы государственного долга и процентов. К 2021 году Украина должна будет выплатить $10,9 млрд по основной сумме внутреннего долга и процентов. Страна должна будет выплатить $5,2 млрд в виде основной суммы внешнего долга и процентов.

Юридическая фирма AVELLUM становится ведущим украинским консультантом по выпуску еврооблигаций, консультируя по облигациям на сумму $1,2 млрд во второй половине 2020 года. Это были: размещение Kernel облигаций 2027 года на $300 млн под 6,75% годовых; выпуск Министерством финансов еврооблигаций на сумму $600 млн под 6,20% — самый низкий показатель в истории Украины; и предложение Укрэксимбанка к выкупу своих облигаций наличными в размере $316 млн.

С момента запуска грузовых перевозок в июне 2020 года на станцию ​​Киев-Лиски Левого берега прибыло 22 китайских контейнерных поезда, сообщает Укрзализныця. Поездка из Китая сюда на расстояние 9000 км занимает около двух недель. UZ работает с украинскими экспортерами, чтобы загрузить поезда, возвращающиеся в Китай. Месяц назад UZ и DHL Global Forwarding подписали соглашение о развитии железнодорожных перевозок между Китаем и Европой, сообщает железная дорога.

«Укрзализныця» заставляет первого частного грузового оператора на путях УЗ взимать тарифы на перевозки в семь раз больше, чем государственные железные дороги, сообщает РБК «Украина». Ранее в этом месяце УЗ подписала первый контракт на поставку частных локомотивов на пути общего пользования с Львовской украинской локомотивостроительной компанией. «С учетом тарифов, установленных для частных трейдеров, пилотный проект может провалиться», — пишет РБК. Поскольку частные грузовые поезда ходят в Польше, Словакии, Венгрии и Румынии, допуск частных грузовых поездов на пути UZ является обязательством Украины в соответствии с Соглашением об ассоциации с ЕС.

Чтобы убрать тягачи с автомобильных дорог, Укрзализныця планирует предложить грузоотправителям возможность отправлять полуприцепы в ЕС на платформах, сообщил новостному сайту Минтранс генеральный директор железной дороги Владимир Жмак. Полуприцеп — это прицеп без переднего моста и без тягача. По словам Жмака, перевозя полуприцепы через границу, железная дорога сократит износ дорог, сократит количество очередей на пограничных постах и ​​облегчит проблему ограничения Польшей разрешений для украинских дальнобойщиков.

Пять или шесть «крупных отечественных и зарубежных инвесторов готовы участвовать» в аренде некоторых из самых загруженных железнодорожных вокзалов Украины, сообщил Минтранс глава «Пассажирской компании» УЗ Александр Перцовский. После проведения телефонных конференций с инвесторами UZ готовит концессионные соглашения по рекомендации Международной финансовой корпорации Всемирного банка. В концессию сдаются семь станций: главные пассажирские станции Киева, Харькова и Днепра, а также Чопа, Хмельницкого, Николаева и Винницы. УЗ прогнозирует, что она будет получать $2 млн в год за счет концессионных платежей. По его словам, на небольших станциях помещения для банкоматов, закусочных и магазинов следует сдавать в аренду через ProZorro.Sales.

Кража деталей из вагонов частных компаний в мастерских УЗ стала настолько серьезной, что Lemtrans начал красить свои съемные части в фирменный лимонно-желтый цвет, сообщает Rail.Insider. Компания «Лемтранс», владелец крупнейшего частного парка грузовых вагонов в Украине, также использует технологию GPS для отслеживания вагонов. В течение августа воры обокрали их вагоны более 400 раз. Quadro Center, еще один крупный грузоотправитель заявил, что с 2019 года мошейники украли детали из четверти парка компании. Только за последний месяц UZ сообщил о 1156 случаях кражи деталей из грузовых вагонов.

VR Capital, лондонский хедж-фонд развивающихся рынков, ведет судебный процесс против Укрзализныци по поводу пакета невыплаченных кредитов на сумму $300 млн, который VR приобрел два года назад на аукционе у российского кредитора Проминвестбанк, сообщает лондонский поставщик финансовой разведки Reorg Research. Первоначальная основная сумма займов составляла $153 млн, но с момента их погашения в 2015 и 2016 годах накопленные комиссии, штрафы и проценты выросли почти до удвоенной суммы. Репортер Джек Лоуренсон написал, что UZ вступила в переговоры с VR и признает этот долг.

В первом квартале 2021 года ДТЭК Энерго запустит первый в Украине проект системы хранения энергии промышленного масштаба, заявил на прошлой неделе генеральный директор ДТЭК Максим Тимченко. Американская компания Honeywell вместе с ДТЭК строит накопительную систему мощностью 1 МВт на основе литий-ионных аккумуляторов недалеко от Запорожской ДТЭК ТЭЦ. Хранение энергии рассматривается как ключ к уравновешиванию пиков и минимумов солнечной энергии.

В связи с высоким спросом на литий для батарей, Госгеонадр пытается провести открытый онлайн-аукцион двух месторождений — участка площадью 40 га в Донецкой области и участка площадью 300 га в Кировоградской области. «Однако есть попытки через суд сорвать открытые электронные торги», — пишет в Facebook глава Госгеонада Роман Опимах. Это сделано для того, чтобы не платить справедливую цену, установленную открытыми конкурсными торгами. Отмечая, что на Донецком участке может находиться 13,5 млн тонн литиевой руды, он пишет: «На мировом рынке существует значительный спрос на металлы будущего», в том числе на литий.

Вчера Генеральная прокуратура обвинила председателя Конституционного суда Александра Тупицкого в подкупе свидетеля с целью заставить его дать ложные показания. Обвинение было выдвинуто через неделю после того, как «Радио Свобода» разместило аудиозаписи, в которых Тупицкий пытался отговорить донецкого бизнесмена от дачи показаний против другого неоднозначного судьи — Виктора Таткова.

Кабинет министров вчера одобрил семь соглашений о разделе продукции с частными и государственными компаниями по добыче нефти и газа. Участвует только одна иностранная компания — базирующаяся в Хьюстоне Aspect Energy в партнерстве с Sigma Bleyzer. Канадская компания Vermilion Energy вышла из продажи в ноябре из-за низких цен на нефть и газ. Компании должны подписать соглашения до 7 января 2021 года.

Самый большой горнолыжный курорт Украины Буковель полностью забронирован на новогодние праздники, сообщает агентство Reuters из Карпат. Лыжи ЕС закрыты или недоступны для украинских туристов, поэтому Буковель забит. Курорт на пяти горах, в зимний период обычно привлекает 2 миллиона посетителей. В отличие от некоторых других европейских стран, Украина не ввела никаких ограничений на путешествия внутри страны.

От редакции: В двух словах — это Буковель. Если читатели задаются вопросом, почему розничные продажи растут, валютные резервы увеличиваются, внешняя торговля почти сбалансирована, а гривна сильна, ответ можно будет увидеть на переполненных горнолыжных склонах Буковеля. Застрявшие из-за коронавируса украинцы этой зимой с трудом выезжают за пределы страны. Итак, деньги, которые были бы потрачены в Альпах или в Доломитах, остаются в Карпатах. Одним из наследий Covid может стать больше отелей международного стандарта, дорог и аэропортов для украинцев, которые хотят отдыхать дома. С уважением, Джим Брук