Залізничні перевезення зерна подорожчали за два роки на 300%: УЗ готує нове підвищення тарифів.


Заступник голови аграрного комітету парламенту Степан Чернявський сказав, що “Укрзалізниця” (УЗ) готує чергове підвищення цін на вантажні перевезення зернових. У 2023 році аграрії переплатили УЗ та власникам приватних вагонних парків ₴28 млрд.
Крім того, план УЗ отримати прибуток в ₴10 млрд від перевезень вантажів у 2025 році, вірогідно, планують також реалізувати шляхом підняття цін на зерновози у піковий сезон. Минулого високого сезону “Укрзалізниця” обґрунтовувала підвищення тарифів тим, що великий попит породжував вищі ціни.
Водночас минулого тижня в Антимонопольному комітеті України (АМКУ) відбулася зустріч з представниками аграрної асоціації та “Укрзалізниці”. Питання, які підіймалися асоціацією, стосувалися здорожчання зернової логістики протягом 2022 – 2023 років, а також дефіциту вагонів-зерновозів власності УЗ під час сезонного підвищення попиту на них.
Заступник голови АМКУ пообіцяв, що відомство детально опрацює усі озвучені під час зустрічі аргументи, і у разі потреби – застосує заходи, передбачені чинним законодавством про захист економічної конкуренції.