Відновлення роботи портів Миколаєва здешевить логістику та збільшить український експорт.

Від початку повномасштабного вторгнення миколаївські порти залишаються заблокованими: ворог знаходиться близько до Бузько-Дніпровсько-лиманського каналу (БДЛК), і контролює вихід у море. Відновлення повноцінної роботи Миколаївських портів допоможе здешевити логістику. Це, своєю чергою, збільшить конкурентоспроможність українських експортерів з відповідним впливом на українську економіку загалом.

До прикладу: у 2021 році Миколаївський морський порт зберігав перше місце серед портів України з перевалки рослинної олії (2,8 млн тонн) та друге місце з перевалки зернових (12,9 млн тонн). Крім того, оператори терміналів акваторії Миколаєва перевалили 1,7 млн тонн металопрокату, 1,2 млн тонн чавуну та 5 млн тонн руди.

Відкриття портів Миколаєва допоможе повернути довоєнні ціни перевалки з $25 до $15 за тонну вантажу, а також – відновити роботу суднобудівного кластеру. Але такий сценарій є реалістичним тільки за умови деокупації певних територій Херсонської області на лівому березі Дніпра силами ЗСУ. Тоді судна зможуть безпечно слідувати БДЛК для виходу в Чорне море.