В першу велику українську концесію на інфраструктуру грузино-швейцарський консорціум в п’ятницю підписав документи на управління Херсонським морським портом протягом 30 років в якості державно-приватного партнерства.
Понеділок, 29 Червня, 2020


В першу велику українську концесію на інфраструктуру грузино-швейцарський консорціум в п’ятницю підписав документи на управління Херсонським морським портом протягом 30 років в якості державно-приватного партнерства. Шота Хаджішвілі, засновник Risoil SA, одного з партнерів, сказав: «Ми плануємо використовувати всі можливості судноплавства на Дніпрі, включаючи придбання і будівництво сучасних суден». Розташований недалеко від гирла Дніпра, річковий порт може завантажувати судна, здатні доставляти зерно по всьому Середземномор’ю.