“Укрзалізниця” прагне стати лоукостером на ринку ЄС та їздити по рейках вітчизняного виробництва.

Як розповів очільник “Укрзалізниці” Олександр Перцовський, УЗ має амбіцію вийти на ринок пасажирських перевезень ЄС як лоукостер. Однак реалізація цих планів стане можливою тільки після будівництва в Україні колії європейської ширини. УЗ планує зосередитися на створенні пасажирських хабів у таких містах, як Львів, Ужгород, Чернівці, проклавши туди євроколію та поєднавши їх між собою для зручних пересадок.

Європейська колія до Ужгорода уже практично готова. На черзі – будівництво євроколії до Львова (Скнилів), на яке Євросоюз виділить €76 млн. Проте “перешивати” всю залізничну мережу в Україні під європейську колію не будуть, адже ширша колія, яка використовується зараз, краща для вантажних перевезень.

Перцовський додав, що після російської окупації Маріуполя, який раніше забезпечував потреби залізниці рейками, Україна фактично втратила власне виробництво цієї критично важливої продукції й наразі закуповує її в Японії, Австрії, Китаю, Франції та Польщі. Тому УЗ готова запропонувати десятирічний контракт компанії, яка розпочне виробництво рейок в Україні. Потреба УЗ в рейках становить 60 000 – 80 000 тонн на рік.