Український ячмінь експортуватиметься через Румунію, а Литва хоче отримати від ЄС фінансову підтримку для транспортування зерна через свої порти.

Через зростання вартості фрахту та загрози атак РФ по інфраструктурі портів Дунаю експортний ринок українського ячменю переходить на автомобільну та залізничну логістику, повідомили учасники агроринку.

“Навіть фермери центральних областей почали цікавитися автопостачаннями ячменю до Румунії – логістика виходить дешевшою”, — зауважили аналітики.

Тим часом міністр транспорту Литви Маріус Скуодіс заявив, що для транспортування зерна з України через порт Литви потрібна економічна допомога від Євросоюзу.

“Якщо економічне питання буде вирішено, то вже є політичні рішення щодо процедур, щоб скоротити час перевезення. На перевезення через Молдову виділено допомогу ЄС”, – сказав міністр.

Він переконаний, що фінансова допомога в цьому випадку буде невеликою порівняно з тією підтримкою, яку Литва надає Україні. Скуодіс нагадав, що зерно з України останнім часом не возять через Литву через занадто дорогу логістику та відсутність необхідної інфраструктури. Заважають також бар’єри на польсько-українському кордоні.