Український морський коридор працює на експорт та імпорт, тож НБУ прогнозує що аграріям вдасться компенсувати витрати від інших логістичних каналів.

За даними Військово-морських сил ЗСУ, тимчасовим коридором з українських портів уже не лише відвантажуються експортні вантажі, а й заходять імпортні. Наразі є 70-80 суден на захід та майже 60 вже на вихід, а страхові ставки стали суттєво падати.

В Нацбанку переконані, що українські аграрії зможуть до середини 2024 року повністю компенсувати втрати експорту через закриття “зернового коридору” та обмежень, введених сусідніми країнами ЄС, які за припущеннями НБУ діятимуть до кінця поточного року.

“Більший урожай та швидше розширення експортних логістичних можливостей сприяли підвищенню прогнозу експорту продовольчих товарів. Надалі очікується певне відновлення експортних надходжень завдяки подальшому розширенню пропускної здатності альтернативних шляхів, зокрема через дунайські порти, та нового морського коридору”, – зазначили в НБУ.

Втрати від торговельних обмежень з боку країн ЄС у 2023 році оцінюються $800 млн, у тому числі $300 млн — в четвертому кварталі.