У найближче десятиліття УЗ необхідно закупити 315 нових локомотивів,

пише в колонці член правління УЗ Франтішек Буреш . Ці закупівлі необхідні для підтримки працездатності четвертої за величиною залізної дороги Євразії. Тільки 5% локомотивів УЗ мають вік до 25 років. У інших – практично всіх радянських моделей – закінчився гарантійний термін. У минулому місяці Рада ратифікувала угоду про покупку 130 електровозів у французькій Alstom . Ступінь локалізації до 35%. У 2014 році Україна втратила єдиний локомотивний завод в підконтрольному Росії Луганську.