Польська інфраструктура не готова до обсягів експорту з України.

Загальний обсяг експорту через польські порти скоротився на 1%, через непідготовленість інфраструктури: країні бракує потужностей для оброблення вантажів як на кордоні, так і в портах, а сама інфраструктура розрахована на імпорт, а не на експорт, сказав топменеджер “Метінвесту” Дмитро Ніколаєнко.

Він розповів, що через блокаду Чорного та Азовського морів компанії довелось шукати нові види транспорту для експорту, але наразі альтернативні маршрути — до північних портів Польщі та до південних портів Румунії —  є дуже складними. Як пояснив Ніколаєнко, в Україні широка залізнична колія, а в Європі — вузька. Це відбивається не лише на перевантаженні, але й на зберіганні продукції. До того, при перевантаженні в металургійну продукцію можуть потрапити домішки, а очищення — дорогий процес. Через це лише у 2022 році “Метінвест” втратив понад $19 млн.

“Маршрут через Польщу тягне за собою серйозні логістичні труднощі. Є проблеми зі швидкістю руху товарів – вона вдвічі менша проти української”, — наголосив він.