Міжнародні компанії активізували страхування українських морських перевезень,

заявив народний депутат Муса Магомедов. “Після того, як створеним нещодавно тимчасовим коридором скористалось вже 10 кораблів, міжнародні страхові компанії почали виходити з ініціативами покривати страхові ризики”, — зазначив він. За його словами, українська влада зараз працює над пошуком ефективних шляхів для повного відновлення українського експорту.

“Сподіваюсь, що дуже скоро ми зможемо безпечно (бодай відносно) експортувати не лише зерно, а й метал, добрива, руду, обладнання тощо. Тоді наша економіка матиме великий шанс втриматися на плаву”, – резюмував Магомедов.

За даними BPG Shipping, ставки фрахту суден для перевезення зерна тимчасовим морським коридором впали до рівня вересня минулого року, коли розпочав працювати “зерновий коридор”.

Тим часом голова парламентського Комітету з питань євроінтеграції Іванна Климпуш-Цинцадзе вважає, що для того, щоб українське зерно могло безперешкодно експортуватися з України у кількості, достатній для задоволення потреб людей в різних країнах, треба забезпечити перемогу України у розв’язаній Росією війні. Таку думку вона озвучила на полях Варшавського безпекового форуму.