Дунайські порти України втратили привабливість для експорту, але працюють на імпорт: що сталось?

Після обстрілів РФ українських глибоководних портів почали лунати думки з приводу активнішого використання портів Дунаю, розповів власник логістичної компанії TEUS Дмитро Казанін.

“Варто згадати про те, що у Дунайських портах — маленький за чисельністю флот. Окрім того, через них можна вивезти значно менше вантажів. Сама логістика через Дунайські порти є дорожчою. Також варто розуміти те, що РФ стрілятиме і по портах Дунаю, якщо туди спрямувати вантажопотік, оскільки її мета — не лише нищити портову інфраструктуру, а й перешкоджати роботі транспортно-логістичної сфери в Україні”, — прокоментував такі ідеї Казанін.

За його словами, наразі порт Рені функціонує на 5%, а в порту Ізмаїл на 40% впав вантажопотік. Водночас там працює імпорт. Основними вантажами є добрива, метали та руда.

“Для тих, у кого небагато вантажів, ці порти можуть бути комфортними. Однак очікувати довкола них ажіотаж, рівноцінний початку 2022 року, немає підстав”, — додав Казанін.