Через зупинку транзиту українського зерна польські логістичні компанії зазнають мільйонних збитків.

Президент логістичної групи CSL Лаура Головач повідомила, що польські порти та термінали зазнають мільйонних збитків через майже повне припинення перевалки українського збіжжя. Склади у Гданську, Гдині та Щецині простоюють, тоді як Румунія, Німеччина чи Туреччина активно обслуговують українські вантажі, водночас не допускаючи виходу української продукції на власний внутрішній ринок.

Головач нагадала, що транзит – це законний і повністю контрольований процес: вагони з зерном прямують до портів, перевантажуються на судна й одразу вирушають до пункту призначення. Однак через політичні протести та адміністративні затримки на кордоні фури й вагони простоюють по кілька діб. “Ми втрачаємо гроші на залізничному тарифі, портових зборах і експедиторських послугах, а заробляють інші”, – зазначила очільник CSL.

Блокування зернового транзиту б’є і по внутрішньому ринку праці, адже порожні термінали загрожують скороченням персоналу, а транспортні компанії навіть ризикують банкрутством. Логісти закликають уряд переглянути процедури й відновити пропускну здатність, аби Польща не втрачала доходів і не поступалася конкурентам.