Війна стимулювала кілька етапів зростання на українському ринку автомобільних перевезень.

До війни Україна експортувала сировину і товари найдешевшим способом – морем. Однак блокування українських морських портів змусило експортерів перемикнутися на автомобільний транспорт. Розвитку галузі сприяли сусідні країни, які почали будувати автошляхи для українських вантажівок – насамперед, дороги, що вели до їхніх портів.

Свою роль відіграла і лібералізація автомобільних перевезень з боку ЄС, яка дозволила здійснювати двосторонні та транзитні перевезення без отримання дозволів. У Міністерстві інфраструктури зазначили, що завдяки Угоді про лібералізацію автомобільних перевезень в Україні кількість перевізників і транспортних засобів за рік зросла вдвічі. Під час повномасштабного вторгнення експорт збільшення автомобільної логістики на 45% в експорті та на 44% в імпорті мало вирішальне значення для української економіки.

Генеральний директор логістичної компанії Олександр Тончев розповів, що через такі зміни на ринку зросли ціни на автомобільні перевезення. До війни перевезення вантажу у вантажівці до Польщі коштувало умовно €700, а зараз це коштує €2 000. Оскільки автомобільний транспорт у кілька разів швидший за залізничний, ринок автомобільних перевезень за останні 2,5 роки зріс в геометричній прогресії.