«Укрзализныця» заставляет первого частного грузового оператора на путях УЗ взимать тарифы на перевозки в семь раз больше, чем государственные железные дороги, сообщает РБК «Украина»
Вторник, 29 декабря, 2020


«Укрзализныця» заставляет первого частного грузового оператора на путях УЗ взимать тарифы на перевозки в семь раз больше, чем государственные железные дороги, сообщает РБК «Украина». Ранее в этом месяце УЗ подписала первый контракт на поставку частных локомотивов на пути общего пользования с Львовской украинской локомотивостроительной компанией. «С учетом тарифов, установленных для частных трейдеров, пилотный проект может провалиться», — пишет РБК. Поскольку частные грузовые поезда ходят в Польше, Словакии, Венгрии и Румынии, допуск частных грузовых поездов на пути UZ является обязательством Украины в соответствии с Соглашением об ассоциации с ЕС.