Каждая тонна железной руды «перевозится с 19% убытком для «Укрзализныци»,

— пишет в Kyiv Post еще один член правления УЗ Сергей Лещенко. Как только грузовой поезд УЗ с железом пересекает Польшу или Словакию, «тариф на транспортировку руды увеличивается», — пишет он. «В Польше он увеличивается в 2,5 раза. В Словакии — более чем в четыре раза». Обвиняя металлургические компании Рината Ахметова в лоббировании низких тарифов, он пишет, что УЗ теряет $288 млн «ежегодно из-за неоправданно низких тарифов на транспортировку железной руды».