Chociaż zeszłoroczny sezon żeglugowy Dnipro był o sześć tygodni dłuższy niż zwykle, ładunki spadły o 5% rok do roku, do 11 milionów ton

piątek, 5 marca, 2021
Chociaż zeszłoroczny sezon żeglugowy Dnipro był o sześć tygodni dłuższy niż zwykle, ładunki spadły o 5% rok do roku, do 11 milionów ton

Chociaż zeszłoroczny sezon żeglugowy Dnipro był o sześć tygodni dłuższy niż zwykle, ładunki spadły o 5% rok do roku, do 11 milionów ton. „Na wyniki przewozów ładunków wpłynęło zmniejszenie transportu zboża na żeglownych rzekach” – mówi Dmitrij Kozaczenko, dyrektor wykonawczy Stowarzyszenia Rzeki Ukrainy. Wolumeny na ukraińskiej części Dunaju spadły o 28% do 4 milionów ton. Na Bugu Południowym wolumeny spadły o 37,5% do 500 000 ton. Duże produkty płynące w dół trzech największych żeglownych rzek Ukrainy to: zboże, węgiel, wyroby metalowe i rudy oraz materiały budowlane, takie jak piasek, cement i żwir.

Support independent journalism team

Dear Ukraine Business News reader, we are a team of 20 Ukrainian journalists, researchers, reporters and editors who would humbly ask for your support.

Poprzednie wiadomości
Kernel, największy na świecie producent oleju słonecznikowego, jest w połowie realizacji wartego 169 milionów dolarów projektu budowy elektrociepłowni kogeneracyjnej

Kernel, największy na świecie producent oleju słonecznikowego, jest w połowie realizacji wartego 169 milionów dolarów projektu budowy elektrociepłowni kogeneracyjnej

Następna wiadomość
Celem Ukrainy do końca obecnej dekady jest sprzedaż wszystkich przedsiębiorstw państwowych niechronionych przed prywatyzacją

Celem Ukrainy do końca obecnej dekady jest sprzedaż wszystkich przedsiębiorstw państwowych niechronionych przed prywatyzacją

Poprzednie główne tematy