Environ 20 trains de marchandises «abandonnés» tournent au ralenti sur les voies d’évitement à travers le pays,

arrêtés par manque de locomotives, rapporte RailInsider dans un long article, largement confirmé par les responsables de l’UZ. Ces dernières années, le nombre de locomotives en état de marche a diminué d’un quart, passant de 2 699 en 2015 à 2 025 en 2020. Avec un budget de réparation de locomotives de 40 millions de dollars, seulement 15 % du montant nécessaire, les locomotives en état de marche sont cannibalisées pour les pièces.