James Brooke
par James Brooke
UBN Morning News est rapporté et écrit par James Brooke, ancien correspondant étranger du New York Times et chef du bureau de Bloomberg à Moscou

L’ancien président Petro Porochenko est en traitement à domicile pour le Covid-19, il l’a écrit lui même  hier sur sa page Facebook. «Depuis six ans, je gère des douleurs fortes  aux pieds», écrit Porochenko, car il est un diabétique qui a eu 55 ans samedi.  «Mais celui-ci est plus sournois.  Beaucoup plus insidieux.  Donc, à partir d’aujourd’hui, je suis traité à la maison.  Actuellement Porochenko est le leader à la Rada du parti Solidarité pro-ouest-européen et il écrit: «[J’exhorte tous les Ukrainiens à se protéger!»  Son épouse, Maryna, est candidate au conseil municipal de Kiev.  On ne sait pas si elle est également infectée.

Kira Rudik, leader Rada de Voice, un autre parti pro-occidental, a également écrit hier sur Facebook qu’elle lutte contre le coronavirus.  «Les derniers jours ont été des températures élevées, probablement les plus élevées de ma vie», écrit Rudik, ancien COO de Ring Ukraine.  «Tous les autres symptômes sont comme la grippe.  Je sens et je goûte, mais les médecins me disent que ça ne durera pas .  Yulia Tymoshenko, troisième chef du parti Rada, de la patrie, a contracté le virus fin août et a été hospitalisée pendant deux semaines.

Après l’accalmie du week-end, les cas de coronavirus identifiés en Ukraine ont atteint 3 627 hier matin, le deuxième plus élevé jamais enregistré.  Au cours de la période de référence de 24 heures, 69 personnes sont décédées et 614, soit 17% des nouveaux cas, ont été hospitalisées.  Le plus grand nombre de cas – 416 – se sont produits dans la ville de Kiev, la plus grande ville d’Ukraine.

La multiplication par 10 des cas de Covid à Odessa l’été dernier est relatée dans le Washington Post dans un article intitulé: «À Odessa en Ukraine, les foules estivales ont abandonné leurs masques.  C’est maintenant un des points chauds de la «deuxième vague» européenne.» L’histoire raconte le calvaire d’un chauffeur de taxi d’Odessa, Igor Trofimchuk, qui a emmené sa mère Nina, âgée de 82 ans, dans trois hôpitaux. Au premier , elle a été refusée parce qu’elle est venue à pied et pas en ambulance.  Dans un troisième hôpital, elle a été admise après une attente de 7 heures.  Mais le médecin en charge de l’USI est rentré chez lui pour la nuit et plusieurs patients sont décédés du jour au lendemain.  Sa mère elle même est décédée le lendemain.

Les étrangers ne peuvent entrer en Ukraine que s’ils ont une assurance maladie auprès d’une société qui couvrira l’intégralité du traitement Covid-19 en Ukraine, a réitéré lundi le cabinet du ministre dans un décret.

À partir de vendredi, un laboratoire de Kyiv Boryspil proposera des tests PCR «rapides» pour Covid-19, avec des résultats en six heures. Offert par CSD Health Care, le test coûtera 53 dollars, soit 1 500 UAH.  En cas de résultat de test négatif, CSD désactive le programme d’auto-isolement «Diya» installé dans le smartphone d’un passager nouvellement arrivé. Les centres de test CSD se trouvent dans le terminal D au niveau départ et juste après le contrôle des passeports au niveau arrivée.  À l’aéroport d’Odessa, le centre de test CSD se trouve dans le hall des arrivées.

En raison de la pandémie persistante de coronavirus, les plus grandes expositions d’armes d’Ukraine – Armes et sécurité et le Salon international de l’aérospatiale  sont reportées de la mi-octobre à mai, rapporte le lieu hôte, le Centre international des expositions, sur la rive gauche de Kiev.

Avant l’arrivée de Covid en mars, 80 000 étudiants étrangers de 158 pays étudiaient en Ukraine, rapporte le ministère de l’Éducation et des Sciences.  S’attaquant à un domaine parfois terni par des accusations de fraude, le ministre de l’Éducation par intérim, Serhiy Shkarlet, a déclaré qu’il élaborait un «plan d’action» pour «introduire un mécanisme transparent de recrutement d’étudiants étrangers pour l’enseignement supérieur et garantir la qualité des services éducatifs fournis par les universités».

Défiant l’image de Kiev de ville de faible hauteur, la capitale de l’Ukraine possède le plus grand nombre de «gratte-ciel» en Europe, selon un classement de SkyscraperPage.  Définissant «gratte-ciel» comme 12 étages ou plus, SkyscraperPage compte 1199 bâtiments de ce type à Kiev – juste au-dessus de la deuxième place par Londres, avec 1109.  À la troisième place en Europe se trouve Moscou, qui compte quatre fois la population de Kiev, mais la moitié des «gratte-ciel». Le top 10 mondial est: New York, Toronto, Dubaï, Tokyo, Hong Kong, Shanghai, Chicago, Kiev et Londres.

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Entrez dans l’histoire: le vol Kyiv Boryspil – NY JFK de 7 615 km et 12,5 heures prévu par l’UIA sera «le plus long service au monde opéré par un Boeing 737-900ER», rapporte OAG, le guide de la compagnie aérienne.  À partir du 9 décembre, le vol deux fois par semaine fera des escales de ravitaillement à Keflavík, en Islande.  L’année dernière, UIA avait cinq vols directs par semaine entre Kiev et New York.  Les jets long-courriers ont volé à 86% plein, transportant 196 479 passagers, rapporte le BVG.

Actuellement, l’Ukraine compte 53 avions An-26 en fonctionnement, le modèle qui s’est écrasé vendredi soir près de Kharkiv, tuant 26 des 27 membres de l’armée de l’air à bord.  L’âge des avions varie de 35 à 48 ans, rapporte Antonov sur la page Facebook de l’entreprise.  Parmi ces transports à turbopropulseurs, 24 sont utilisés pour l’aviation civile, vraisemblablement des compagnies de fret aérien, et 29 pour le travail du gouvernement, principalement l’armée de l’air ukrainienne.  Antonov note qu’il produit actuellement l’An-178.  Cet avion de transport militaire à courte portée et moyen transport aérien est conçu pour remplacer l’An-26, qui a été développé à la fin des années 1960.

Environ 175 millions de dollars pour la création l’année prochaine d’une compagnie aérienne nationale sont inclus dans un projet de loi budgétaire présenté par les membres de la Rada du parti majoritaire Servant of the People.  Au printemps dernier, le président Zelenskiy a annoncé un plan visant à créer un transporteur aérien national basé sur une flotte de jets régionaux produits par l’usine d’Antonov à Kiev.  Le transporteur développerait le transport aérien intérieur et les liaisons aériennes avec la Moldavie, la Biélorussie et la Géorgie – trois pays ayant de l’expérience dans l’entretien des avions de passagers Antonov.

L’Ukraine prévoit de transférer neuf ports maritimes à des investisseurs privés – six par le biais de concessions et trois par le biais de ventes, rapporte l’Autorité des ports maritimes.  Les terminaux de ferry et de conteneurs de Tchornomorsk doivent être mis en concession d’ici deux ans, a déclaré lundi Andriy Haidutskyi, président du conseil de surveillance de l’Autorité portuaire, lors d’une réunion de cadres publics-privés à Kiev.

Après avoir transféré l’été dernier deux installations portuaires sous forme de concessions à des groupes internationaux, les responsables de l’Autorité portuaire sont convaincus de pouvoir trouver des entreprises intéressées par ces concessions: le terminal passagers d’Odessa , les ports de Berdyansk et Marioupol sur l’Azov et les ports de Reni et Izmail sur le Danube.  Trois des ports d’Ukraine à faible volume seront mis en vente: Bilhorod-Dnistrovskyi (Akkerman);  Ust-Dunaisk, à l’embouchure du Danube;  et Skadovsk, à Kherson, face à la Crimée.

Du rédacteur en chef: Le Fond de Propriétés d’Etat  augmente les ventes des sociétés d’État et double ses prévisions de privatisation de l’année prochaine à 500 millions de dollars.  Catching the wave, un webinaire en anglais dit «La privatisation ukrainienne: des opportunités d’investissement inexploitées dans les PECO», sera proposé mardi matin par CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine.  Pour plus d’informations et inscriptions, cliquez ici.  Meilleures salutations, Jim Brooke

Traduction Louis Chambaudie

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