Die ukrainischen Agrarexporte sind auf ein weiteres Hindernis gestoßen, das von den Houthis geschaffen wurde.

Die aktive Phase der Militäroperation der Alliierten gegen die Houthi-Rebellen im Jemen hat zu einer Veränderung im Handel geführt – insbesondere bei den ukrainischen Agrarexport-See-Routen. Nach dem 11. Januar, als die britisch-amerikanische Militäroperation begann, änderte sich der Status der Seelogistik im Roten Meer von „hohes Risiko“ zu „nicht gerechtfertigt“.

Die Route um Afrika herum kostet die Transportunternehmen nicht nur erheblich mehr, sondern verlängert auch die Lieferzeiten. Im Vergleich zur Standardroute über den Suezkanal kann der Transport 8 bis 12 Tage dauern. Die zusätzlichen Kosten werden übereinstimmend auf einen zweistelligen Millionenbetrag pro Monat geschätzt.

Die neue Route führt die Schiffe an der Westküste Afrikas vorbei. Um die Piratenregion zu umgehen, müssen die Schiffe zusätzliche 7.000 km zurücklegen.

Mindestens 12% des Welthandelsumsatzes werden über das Rote Meer abgewickelt. Für die Ukraine ist diese Route unerlässlich, um landwirtschaftliche Erzeugnisse auf den afrikanischen Kontinent, vor allem nach Ägypten, zu liefern.