James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Zelenskiy verlagert den größten Teil des staatlichen Agrarlandes an lokale Gemeinden
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Finanzministerium hat Verkäufe von staatlichen Griwna-Anleihen fast verdoppelt; Zentralbankrat vor Entlassung der beiden letzten Vorstandsmitglieder aus der Poroschenko-Ära; BIP-Rückgang verringert sich; Inflation auf 2,3% gesunken
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Ukravtodor setzt chinesisches Unternehmen vor die Tür; Polen setzt auf Abkürzung vom Schwarzen Meer zur Ostsee; EBRD und Weltbank finanzieren Straßenbau
  • Logistik, Transport und Tourismus: Windrose fliegt in vier Balkan-Hauptstädte; WizzAir und UIA streichen Flüge; Weitere chinesische Containerzüge durchqueren die Ukraine nach Mitteleuropa; Ukrposhta in UN-Rangliste auf Platz 30 geklettert; Mit dem Bus nach Polen und dem Flugzeug in die Türkei
  • Telekommunikation und IT: TECHIIA plant 1-Mrd.-Dollar-Rechenzentrum neben Wasserkraftwerk
  • Landwirtschaft: Weizenpreise springen um 15%; Späte Regenfälle helfen Landwirten; Europäisches Parlament für den Import ukrainischen Saatguts
  • Energie und Erneuerbare Energie: Naftogaz geht mit Eurobonds an den Markt; Hochstein verlässt Aufsichtsrat von Naftogaz; Polnisch-US-amerikanisches JV soll in Lviv nach Öl und Gas bohren; Tschernobyl-Bäume blockieren neues Lager für abgebrannten Kernbrennstoff im Wert von 300 Mio. Dollar
  • Maschinenbau: Zelenskiy unterzeichnet bilaterales Abkommen über militärische Zusammenarbeit mit der Türkei; Dnipros Pivdenmash baut Raketentriebwerke für NASA und EU; Ukrainischer Raketenmann plant Raketenstart und bricht damit in den mittelgroßen Raumfrachtmarkt ein
  • Sonstiges: AmCham Ukraine gewinnt Creative Network Award; Heißester September seit einem Jahrhundert in Kiew, doch nun gehen die Heizungen an
  • On the Move: Danevych zu CMS und Timtchenko zu REDD

Gesetze und Verordnungen:

Mit einem Federstrich übertrug Präsident Zelenskiy 6% der 33 Mio. Hektar landwirtschaftlicher Nutzfläche der Ukraine vom Staatseigentum in den Besitz lokaler Gemeinden.Am 26. Oktober sollten alle neu geschaffenen Gemeinden Land in kommunalem Besitz erhalten und in der Lage sein, Mittel aus der Landnutzung für die Entwicklung und das Wohlergehen ihrer Gemeinschaften zu verwenden“, sagte er und bezog sich dabei auf den Tag nach den Kommunalwahlen vom 25. Oktober in der Ukraine. „Wir geben Land an die Menschen zurück“.

Durch die Einblendung der modernen Katasterkarte in die öffentliche Karte der Ukraine wurde in diesem Sommer deutlich, dass seit der Unabhängigkeit 5 Mio. Hektar Ackerland aus dem Staatsbesitz in Privatbesitz überführt wurden, sagt Roman Leshchenko, Leiter des staatlichen Dienstes für Geodäsie, Kartographie und Kataster. Als er zusammen mit Zelenskiy am Forum „ Land to the People “ in Chernihiv teilnahm, sagte er, dass sein Büro in Kürze eine nationale Karte des Landbesitzes mit den geschuldeten Steuern online stellen werde. Nach der Landübertragung vom 26. Oktober, sagte er, würden 750.000 Hektar in den Händen des Staates bleiben – für Schulen, Gefängnisse, militärische Übungsplätze und landwirtschaftliche Hochschulen und Forschungsstationen.

Coronavirus-Updates:

Angesichts neuer Coronavirus-Infektionen von durchschnittlich 5.000 pro Tag trat das Kabinett zu einer außerordentlichen Sitzung zusammen und beschloss, die „adaptive“ Quarantäne bis zum 31. Dezember zu verlängern. Universitätsstudenten sollen die Wohnheime räumen, nach Hause gehen und einen Monat lang auf Fernunterricht umsteigen. Grund- und Oberschulen beginnen ihre traditionellen Herbstferien früh und kehren am 30. Oktober zurück.  In Kiew sollen Turnhallen schließen und Restaurants nach 22 Uhr aufhören zu servieren. Sportveranstaltungen sollen ohne Zuschauer stattfinden.

In Kiew gibt es nun 2.730 Betten in 22 Krankenhäusern für die Behandlung von Covid-Patienten, sagte Bürgermeister Klitschko gegenüber Reportern. Trotz dieses Anstiegs liegt die Auslastungsrate der Covid-Betten bei rund 70%. Landesweit sind 66% der 52.000 Corona-Betten belegt. Präsident Zelenskiy forderte Klitschko auf, den Sportpalast für den Fall von überfüllten Corona-Betten als Ausweichstandort vorzubereiten. Daraufhin sagte der Bürgermeister, die staatlichen medizinischen Einrichtungen sollten ihre 11.000 Betten in Kiew für die Stadtbewohner öffnen.

  • Als Beitrag zum 1:7-Fussballergebnis der Ukraine gegen Frankreich in Paris wurden die drei besten Torhüter der Ukraine durch den Coronavirus ins Abseits gedrängt und überließen die Aufgabe dem pensionierten Torhüter Oleksandr Shovkovskiy, der bereits 45 Jahre alt ist.
  • 800 Polizeibeamte seien in der vergangenen Woche mit Covid infiziert worden, berichtete Innenminister Arsen Avakov dem Kabinett.
  • Auf der von Russland kontrollierten Krim gebe es 6.806 Covid-Fälle, darunter 1.253 in der Hafenstadt Sewastopol, berichtete die Crimean Human Rights Group auf Facebook. In den von Russland kontrollierten Teilen von Luhansk und Donezk sei die Lage „kritisch„, schrieb Pavlo Lysianskiy, der ukrainische Menschenrechtskommissar für die beiden Gebiete, auf Facebook.
  • Stanytsia Luhanska, der einzige Übergang zwischen den von Russland und der Ukraine kontrollierten Teilen der Region Luhansk, wurde aus Gründen der Quarantänekontrolle bis zum 31. Oktober geschlossen.
  • Der ehemalige Präsident Poroschenko hat sich vom Coronavirus erholt und kehrte an seine Arbeit zurück, schrieb er auf Facebook.
  • Evghen Dykhne, Präsident von Ukraine International Airlines, erholt sich von einem 9-tägigen Kampf mit dem Coronavirus. Dazu gehörte fast eine Woche im Kiewer Alexander-Krankenhaus, schreibt er auf Facebook aus der Selbstisolation heraus.
  • Der Dekan der Geographischen Fakultät der Kiewer Taras-Shevchenko-Universität starb letzte Woche an Covid.
  • Zenon Zawada von Concorde Capital schreibt: „Dies sind Rückschläge – die dem Land für den Rest des Jahres wirtschaftlich schaden -, die den Erfolg, den die Zelenskiy-Regierung in den ersten Monaten des Virus erzielt hat, im Wesentlichen zunichte machen.“

Da die Stadt Kiew 500 neue Covid-19-Infektionen pro Tag verzeichnet, wechselte die Stadt in die strengere „orangefarbene“ Quarantänestufe und stellt neue Krankenhausbetten zur Verfügung.  Nachdem die Region Kiew berichtet hatte, dass 152 Schüler und 169 Lehrer an Covid erkrankt sind, bat der amtierende Bildungsminister Serhiy Shkarlet die Schulbehörden im ganzen Land, sich auf den Übergang zum Fernunterricht in den kommenden Tagen vorzubereiten. Bei der jüngsten hochkarätigen Infektion schrieb Ihor Smelyansky, CEO des staatlichen Postunternehmens Ukrposhta, auf Facebook, dass er letzte Woche mit Covid aus Brüssel zurückgekehrt sei.

Da in einigen Tagen Kommunalwahlen stattfinden, zögern die Kommunalbeamten mit der Einfürhung einer strengeren Quarantäne.Die Einstellung der Geschäftstätigkeit von Unternehmen und die Schließung der Stadt wird die Wirtschaft Poltavas und des ganzen Landes endgültig zum Erliegen bringen“, sagte Poltavas amtierender Bürgermeister Oleksandr Shamota bei einem Protest von Kleinunternehmern. Poltava ist nicht allein, wie die New York Times in einem Überblick über Europa berichtet: „As Virus Surges in Europe, Resistance to New Restrictions Also Grows„.

Da sich die Covid-Rezession auf ganz Europa ausdehnt, leidet die Ukraine unter einer wirtschaftlichen Ansteckung, berichtet die EBRD in ihrem jüngsten Regionalbericht jüngsten Regionalbericht. Die EBRD geht nun davon aus, dass das BIP der Ukraine in diesem Jahr um 5,5% schrumpfen wird, ein schlimmerer Rückgang als die von der Bank im Mai vorhergesagten 4,5%.

Die Pandemie wirkt sich auf die Stadtfinanzen in der Ukraine aus, warnt Fitch Ratings, das die Anleihen von acht ukrainischen Städten bewertet. „Fitch schätzt, dass die Einnahmen der bewerteten ukrainischen Städte durch die geringere Erhebung der Einkommenssteuer – ihrer Haupteinnahmequelle – beeinträchtigt werden. Wir glauben, dass die Pandemie zu einer Verschärfung der Kapitalmarktbedingungen führen wird; dazu gehört auch ein erschwerter Zugang zu Finanzierungen inmitten schlechterer Wachstumsaussichten und eines hohen Refinanzierungsdrucks auf den Staat“, schrieb die Agentur.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Durch die Erhöhung der Renditen hat das Finanzministerium seine Verkäufe von staatlichen Griwna-Anleihen bei der wöchentlichen Auktion am Dienstag fast verdoppelt. Die Regierung verkaufte Anleihen im Wert von 6 Mrd. Griwna, verglichen mit 3,4 Mrd. Griwna bei der Auktion vom 7. Oktober. Um das Anlegerinteresse zu erhöhen, sagte das Ministerium, dass die Renditen für einjährige Anleihen um 11 Basispunkte auf 10% und für zweijährige Anleihen um 32 Basispunkte auf 10,82% gestiegen seien. Diese Woche wird eine hohe Nachfrage nach der Auktion des Ministeriums für auf Dollar lautende Anleihen mit einjähriger Laufzeit erwartet.

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Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt:Dem Finanzministerium ist es endlich gelungen, die Einnahmen aus den Griwna-Auktionen inmitten der gestiegenen Zinssätze zu steigern. Die einjährigen Staatsanleihen mit einem Zinssatz von etwa 10% sind wahrscheinlich der Kompromiss, auf den sich die meisten Marktteilnehmer für die nächste Zukunft einigen werden“, schreibt Evgeniya Akhtyrko.

Es wird erwartet, dass der Zentralbankrat zusammentreten wird und für die Entlassung der beiden letzten Vorstandsmitglieder aus der Poroschenko-Ära stimmen wird: die stellvertretenden Gouverneure Kateryna Rozhkova und Dmitry Sologub. NV Business News zitiert eine Quelle, die der Nationalbank der Ukraine nahe steht: „100% werden abstimmen.“ Wenn diese Entlassungen erfolgen, werden sie die Säuberung des Direktoriums abschließen, ein Prozess, der vor vier Monaten mit dem erzwungenen Rücktritt des Gouverneurs Yakiv Smoliy begann. In den letzten Tagen haben sich die G-7-Botschafter, EU-Botschafter und der in der Ukraine ansässige Vertreter des IWF gegen die Säuberung des Exekutivrates ausgesprochen.

Der Rückgang des ukrainischen BIP bis August verringerte sich im Jahresvergleich auf 5,8%, von 6,2% bis Juli, schätzt das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung.

Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital: Der wirtschaftliche Niedergang kommt ziemlich schnell zum Stillstand inmitten einer hohen Verbrauchernachfrage, die sich im Wachstum des Einzelhandels und einer beschleunigten Erneuerung im Baugewerbe widerspiegelt, was durch staatliche Ausgaben im Straßenbau ausgelöst wurde.“

Die Verbraucherinflation fiel im September auf 2,3%, ein leichter Rückgang gegenüber 2,5 % im August, berichtet der Ukrstat. Die ukrainische Nationalbank prognostiziert, dass die Energiepreise in diesem Herbst steigen werden und die Inflation bis zum Jahresende innerhalb des Zielbereichs der Bank von 5% liegen wird. Im vergangenen Jahr betrug die jährliche Inflationsrate der Ukraine 4,1%, die niedrigste seit sechs Jahren.

Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt:Das reichliche Angebot an inländischem Obst und Gemüse trieb die Nahrungsmittelkomponente der Inflation nach unten und trug zur relativ niedrige Inflation im September bei….Wir gehen davon aus, dass sich die Verbraucherinflation im letzten Quartal des Jahres inmitten einer erneuten Inflation der Nahrungsmittelpreise beschleunigen wird. Wir gehen davon aus, dass die Verbraucherinflation im Jahr 2020 bei 4,8% im Vergleich zu 4,1% im Jahr 2019 landen wird“.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Ukravtodor kündigt seinen vier Jahre alten Vertrag bzgl. des Baus einer 22 km langen Betonumgehung um Zhytomyr mit der chinesischen Gesellschaft Sinohydro, berichtet die staatliche Autobahnbehörde. Ukravtodor wirft dem Unternehmen vor, nicht im Zeitplan zu sein, nicht auf Bitten um Rückerstattung für minderwertige Arbeit zu reagieren und seine Verzögerungen nicht zu begründen. „Es ist eine Schande, dass die Zusammenarbeit mit Sinohydro den Punkt erreicht hat, an dem es kein Zurück mehr gibt“, sagte Alexander Kubrakov, Chef von Ukravtdor. „Wir können es uns nicht leisten, zu zögern oder auf gegenseitige Schritte zu warten – die Ukraine braucht jetzt einen Weg“, so Kubrakov. Das 42-Mio.-Euro-Projekt wird teilweise von der EBRD und der Europäischen Investitionsbank finanziert. Sinohydro vergeudete zwei Jahre damit, den lokalen Markt zu ignorieren und ein Lager für seine Arbeiter und Produktionsanlagen für Baumaterialien zu errichten, schreibt das Center for Transportation Strategies.

Frisch von seinem Wiederwahlerfolg im Juli kam der polnische Präsident Andrzej Duda nach Odessa und entwarf die Vision eines Transportkorridors von Danzig nach Odessa, einer Autobahnverbindung, die den Containerverkehr in den 2020er Jahren zwischen Ostsee und Schwarzem Meer beschleunigen soll. „Dieser neue Transportkorridor zwischen Polen und der Ukraine… [wird] das Potenzial haben, Güter aus Westeuropa, Skandinavien, der Türkei und Ostasien zu transportieren“, sagte er auf dem ukrainisch-polnischen Wirtschaftsforum.

Anstelle von 18 Tagen per Schiff würden Container zwischen Odessa und Danzig in 18 Stunden per Lkw transportiert. Die Entfernung per Autobahn beträgt 1.570 km. Im Gegensatz dazu beträgt die Schifffahrtsdistanz durch die Straße von Gibraltar 8.000 km. Ukrainische Beamte sagen, dass sie bereits dabei sind, die 60% der „GO-Autobahn“ Danzig-Odessa, die in der Ukraine liegt, wieder aufzubauen. Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy teilte mit, dass in diesem Jahr 175 Mio. Dollar für den Wiederaufbau von 100 km ausgegeben werden. Nächstes Jahr beginnen die Arbeiten für den Wiederaufbau  von weiteren 300 km der GO-Autobahn nördlich von Odessa, die größtenteils mit 900 Mio. Euro finanziert werden, die von der EBRD und der Europäischen Investitionsbank in Form eines Darlehens zur Verfügung gestellt wurden.

„Wir werden die Ambitionen der Ukraine bei ihrer Entwicklung als Logistik-Transitland in Osteuropa unterstützen“, sagte Duda, dessen Amtszeit bis 2025 läuft. Eine moderne Autobahn mit einem reibungslosen Grenzübergang würde Containerfracht aus Zentralasien, dem Kaukasus und der Türkei anziehen. „Ich bin überzeugt, dass ukrainische See- und Landterminals den Kunden ein attraktives Angebot für den Warentransport unterbreiten können„, sagte der polnische Präsident. Er kam mit dem polnischen Infrastrukturminister Andrzej Adamczyk und dem Vorsitzenden der Seehafenbehörde Danzig Alexander Golodnitsky nach Odessa.

Die ukrainischen Vertreter konzentrierten sich auf die Gewinnung von mehr Transitgenehmigungen  für Lastwagen, der Schaffung von Zollzonen, die die Abfertigung von Lastwagen beim Grenzübertritt beschleunigen sollen, und Ausweitung eines EU4Digital-Pilotprogramms, bei dem ausgewählte ukrainische und polnische Unternehmen Rechnungen elektronisch über das Peppol eDelivery-Netzwerk austauschen.

Die EBRD bereitet ein zinsgünstiges Darlehen in Höhe von 450 Mio. Euro an Ukravtodor vor, um eine nördliche Umgehungsstraße um Lviv zu bauen und den Wiederaufbau der südlichen zwei Drittel der 475 km langen Autobahn Kiew-Odessa zu finanzieren. Die ukrainische Autobahnbehörde wird 247 Mio. Euro zu den beiden Projekten mit Gesamtkosten von 1,1 Mrd. Euro beisteuern. Im Dezember wird der EBRD-Vorstand über das Darlehen abstimmen, das als Paket zur Modernisierung von zwei wichtigen Handelskorridoren des Transeuropäischen Verkehrsnetzes geschnürt wurde.

Die Weltbank wird 65 Mio. US-Dollar für den Wiederaufbau von 183 km Straßen im von der Regierung kontrollierten Teil von Luhansk bereitstellen, berichtet Ukravtodor auf Facebook. Drei Straßenabschnitte wurden so ausgewählt, dass sie durch die Erleichterung des Exports einheimischer Feldfrüchte den größtmöglichen Einfluss auf die Wiederbelebung der Wirtschaft der Region haben. Gleichzeitig wird die Weltbank 35 Mio. Dollar für Projekte zur Förderung der Landwirtschaft – ein Labor für Lebensmittelsicherheit und ein Logistikzentrum – bereitstellen, die vom Ministerium für die Wiedereingliederung der vorüberghend besetzten Gebiete durchgeführt werden. Unabhängig davon verhandelt Ukravtodor mit der Europäischen Investitionsbank über ein Darlehen in Höhe von 100 Mio. Dollar für zusätzliche Straßenprojekte in Luhansk und Donetsk.

Logistik, Transport und Tourismus:

Windrose wird zur ukrainischen Luftbrücke zum Balkan, mit Flügen von Kiew Boryspil nach Ljubljana, der Hauptstadt Sloweniens, am 24. Oktober, nach Skopje, der Hauptstadt Nordmazedoniens, am 6. Dezember und nach Belgrad, der Hauptstadt Serbiens, am 7. Dezember. Letzten Monat begann Windrose nach Zagreb, der Hauptstadt Kroatiens, zu fliegen. Im vergangenen Sommer flog Windrose mit seinen Regionaljets und Turboprops von Kiew aus drei kroatische Touristenziele an der Adria an – Dubrovnik, Pula und Split. Im Inland fliegt Windrose von Kiew aus sieben ukrainische Städte an.

Angesichts neuer Coronainfektionen in der EU, die zehnmal so hoch sind wie Anfang August, streicht Wizz Air 24 Flüge von der Ukraine in EU-Städte, berichtet Lowcostavia.com.ua. Zu den gestrichenen Flügen gehören Wizz Air-Flüge von Kiew Sikorsky nach Bratislava, Kattowitze, Larnaca, Lissabon, Riga, Salzburg und Tallinn. Von Lviv, Kharkiv, Odessa und Zaporizhia aus wurden Flüge nach Berlin, Budapest, Dortmund, Danzig, Kattowitze, Krakau, Mailand, Wien und Breslau storniert.

Die UIA hat einen reduzierten Winterflugplan angekündigt. Er wird vom 25. Oktober bis Ende März in Kraft sein. Inlandsziele ab Kiew Boryspil werden auf Kharkiv, Lviv und Odessa reduziert. Die UIA wird 18 ausländische Flughäfen, hauptsächlich in Europa und im Kaukasus, anfliegen. Die Frequenzen werden reduziert, und es gibt keine Langstreckenflüge nach Asien oder Nordamerika.

Bis September ging der Luftverkehr in der Ukraine gegenüber dem Vorjahr um 63% zurück und erreichte 6,9 Mio. Passagiere. Der Verkehr in Kiew Sikorsky ging um 70% auf 601.000 Passagiere zurück. Der Verkehr in Lviv ging um 58% auf 703.000 Passagiere zurück.

In diesem Winter könnte der Flughafen Lviv Geld sparen, wenn er nachts keinen Schnee von seiner 3,3 m langen Start- und Landebahn räumen muss, so Tatiana Romanovskaya, Generaldirektorin des Flughafens, gegenüber Avianews.Da keine Nachtflüge geplant sind, können erhebliche Ressourcen eingespart werden, wenn während dieser Zeit nicht gearbeitet wird und die Piste nicht ständig geräumt wird“, sagte sie. Als der Flughafen aus der Quarantäne kam, bot er den zurückkehrenden Fluggesellschaften 50 Prozent Rabatt auf die Flughafendienstleistungen an. Mit einem Verkehrsrückgang um „nur“ 58% bis September auf 703.000 hat Lviv Kiew Sikorsky als zweitgrößten Flughafen der Ukraine verdrängt. Lviv strebt an, dieses Jahr mit 1 Mio. Passagieren abzuschließen, was dem Niveau von 2017 entspricht. Im nächsten Jahr hofft Romanovskaya, 1,5 Mio. Passagiere abzufertigen, was fast dem Volumen von 2018 entspricht.

Letzte Woche passierte der 10.000ste China-Europa-Containerzug den Xinjiang-Grenzterminal mit Kasachstan. Von Januar bis September passierten 3.243 China-Europa-Containerzüge Xinjiang, ein Anstieg von 32% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die meisten rollen durch Belarus und erreichen die EU an der polnischen Grenze.

Zwei mitteleuropäische Eisenbahngesellschaften planen, ihre China-EU-Züge durch die Ukraine auf einmal wöchentlich zu erhöhen. Die Rail Cargo Group, eine Tochter der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), sagt, dass ihre neue Route durch die Ukraine der schnellste Weg ist, um Container von China nach Mittel- und Südosteuropa zu liefern. Ähnlich sagt Martin Kubeck, Business Development Director des tschechischen Unternehmens Metrans, dass die Ukraine nun die schnellste Route nach Mitteleuropa sei. Dies ist zum Teil geografisch bedingt und zum Teil durch die Überlastung des Bahnspurbruchs an der polnisch-belarussischen Grenze.

Angesichts der starken Nachfrage der chinesischen Schifffahrt nach dem wöchentlichen Güterzug China-Kiew prognostiziert Ukrzaliznytsia, dass der Zug bald um 50% auf 64 Container steigen wird.Wir planen die Einrichtung eines Warenrückflusses nach China“, sagt Alexander Polishchuk, Exekutivdirektor der UZ, gegenüber dem Center for Transportation Strategies. „Die Kunden in der Ukraine kennen diesen Dienst noch nicht. Die Verschiffung eines 40-Fuß-Containers von der Ukraine nach China kostet etwa 3.000 Dollar, in der Regel eine 18-tägige Reise.“

Ukrposhta ist in einer UN-Rangliste der 170 nationalen Postunternehmen der Welt auf Platz 30 geklettert. Der von der Universal Postal Union geführte Postal Development Index wird nach Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Relevanz und Schockresistenz bewertet, um die Fortschritte auf dem Weg zur Effizienz aufzuzeigen. In Anspielung auf ein neues Darlehen der Europäischen Investitionsbank in Höhe von 30 Mio. Euro für den Bau von drei neuen Postsortierzentren schrieb Ihor Smeliansky, Generaldirektor der Ukrposhta, auf Facebook: „Ich bin zuversichtlich, dass wir nach dem Bau der neuen Sortierzentren… und der Verabschiedung des Gesetzes über die Postbank unseren Platz unter den führenden Unternehmen einnehmen werden.“

Busfor, der Online-Busfahrkartenservice, berichtet, dass die beliebtesten internationalen Buslinien in diesem Sommer alle nach Polen gingen. Alexey, CEO von Busfor.ua, sagte, dass Bulgarien aufgrund von Corona-Restriktionen im Sommer herausfallen ist und die beliebtesten Routen seien: Kiew-Warschau, Kiew-Breslau, Kiew-Krakau, Poznan-Kiew und Kiew-Katowice. Insgesamt ging der internationale Busverkehr aufgrund von Coronavirus-Kontrollen um 70% zurück.

In den letzten vier Monaten machten 500.000 ukrainische Touristen in Antalya, dem türkischen Mittelmeer, das oft als Türkische Riviera bezeichnet wird, Urlaub. Als Reaktion auf die Coronapandemie mit dem Programm „Zertifikat für sicheren Tourismus“ glauben türkische Beamte, dass sie die zweite Hälfte ihrer Hochsaison gerettet haben. Im vergangenen Jahr flogen 1,6 Mio. Ukrainer nach Antalya, berichtete Nadir Alpaslan, der stellvertretende türkische Kultur- und Tourismusminister, bei einem Treffen der gemeinsamen türkisch-ukrainischen Tourismuskommission in Antalya, laut der Anadolu Agency.

Telekommunikation und IT:

TECHIIA, ein internationales IT-Unternehmen mit Sitz in Kiew, will auf 90 Hektar neben dem Wasserkraftwerk Kakhovka in Nova Kakhovka, Kherson, ein energieintensives Datenverarbeitungszentrum im Wert von 1 Mrd. Dollar errichten. Auf der Grundlage billiger Elektrizität würde der „Ecotechnopark“ mit einer Kapazität von 500 MW Strom aus dem Kraftwerk am Dnipro und aus dem 150 km flussaufwärts gelegenen Kernkraftwerk Zaporizhia bei Enerhodar beziehen. Überschüssige Wärme aus dem Rechenzentrum würde Gewächshäuser in Nova Kakhovka beheizen, um das ganze Jahr über Obst und Gemüse anzubauen, so das Unternehmen.

TECHIIA ist bereit, die ersten 15 Mio. Dollar zu investieren und sucht nach Investoren für die erste Phase von 200 Mio. Dollar. Der Minister für digitale Transformation, Mykhailo Fedorov, sagte letzte Woche bei der Ankündigung des Projekts zusammen mit dem geschäftsführenden TECHIIA-Partner Jura Lazebnikov: „Der Bau eines so leistungsstarken Rechenzentrums wird es der Ukraine ermöglichen, Hochgeschwindigkeits-Datenverarbeitungsdienste anzubieten und neue Arbeitsplätze zu schaffen. Ich bin zuversichtlich, dass unser Land in der Lage ist, sich zum leistungsstärksten IT-Hub in Mittel- und Osteuropa zu entwickeln“, so Lazebnikov.

Landwirtschaft:

An dem Tag, an dem das Nobelpreiskomitee den Friedenspreis an das Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen verlieh, berichtete das Wall Street Journal: Wheat Prices Skyrocket After Dry Weather, Coronavirus Lockdowns.” Die Chicagoer Weizen-Futures sind seit dem 1. August um 15% gestiegen und haben damit den höchsten Stand seit 15 Jahren erreicht. Die weltweiten Weizenvorräte werden knapper, die Ernten in Argentinien, Kanada, der Ukraine und den USA sind rückläufig, Russland plant eine Exportquote ab Januar und China erhöht seine Importe in diesem Wirtschaftsjahr um 7%. Da die Preise für Mais, das größte Exportgut der Ukraine, ebenfalls anziehen, stieg die von den Vereinten Nationen ermittelte Schätzung der weltweiten Nahrungsmittelpreise im September um 2,1%.

Die steigenden Weltgetreidepreise werden teilweise durch enttäuschende Ernten in der Ukraine, einem der fünf größten Getreideproduzenten der Welt, angeheizt. Am 9. Oktober beliefen sich die ukrainischen Getreideexporte auf 13 Mio. Tonnen, was einem Rückgang von 12% gegenüber dem Vorjahr seit Beginn des Wirtschaftsjahres am 1. Juli entspricht. Mit einem Anteil von 16% an den weltweiten Getreideexporten exportierte die Ukraine im letzten Wirtschaftsjahr 57,2 Mio. Tonnen. Da die diesjährige Gesamtgetreideernte durch die Dürre um 9% auf 68 Mio. Tonnen zurückging, geht die Regierung davon aus, dass die Ausfuhren in diesem Wirtschaftsjahr um 17% auf 47,4 Mio. Tonnen zurückgehen könnten.

Dank der jüngsten Regenfälle hat die Herbstaussaat wieder zugenommen, was die Sorge vor einer schlechten Ernte im nächsten Sommer mindert, berichtet APK-Inform. „Ausreichend starke Regenfälle in den letzten Septembertagen und Anfang Oktober beendeten die lang anhaltende Luft-Boden-Dürre in den meisten Regionen der Ukraine und verbesserten die Bedingungen für die Aussaat und die Entwicklung von Winterkulturen“, sagt APK-Inform. Nach dem langsamsten Start seit einem Jahrzehnt haben die Bauern eine Aussat auf 3,86 Mio. Hektar mit Winterkulturen realisiert, 47% der geplanten Fläche, berichtet das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft.

Nach einem Jahrzehnt der Lobbyarbeit der Ukrainian Seed Association stimmte das Europäische Parlament letzte Woche für den Import ukrainischen Saatguts und stimmte zudem zu, dass dessen Qualität den EU-Standards entspricht. Romain Desthieux, Vorsitzender der Ukrainian Seed Association, prognostiziert, dass der Export von Saatgut in die EU ein Geschäft in Höhe von 100 Mio. Dollar pro Jahr werden könnte.

Energie und Erneuerbare Energie:

Naftogaz bietet eine Anleiheemission in Höhe von 335 Mio. Dollar an, um die in den Jahren 2022 und 2024 fälligen Anleihen zurückzuziehen. Die Priorität des staatlichen Energieunternehmens ist der Rückkauf von Anleihen im Wert von 335 Mio. Dollar, die im Juli 2022 fällig werden. Sobald dieser Bedarf gedeckt ist, plant Naftogaz, den ungenutzten Teil des eingenommenen Geldes für den Rückkauf eines Teils der im Juli 2024 fälligen Anleihen im Wert von 600 Mio. Euro zu verwenden. Ziel ist es, die Laufzeit der Anleihen von Naftogaz zu verlängern. Die Euroanleihen 2022 haben eine Rendite von 7,375% und die Euroanleihen 2024 eine Rendite von 7,125%. Die Antragsfrist für Anleihegläubiger ist der 27. Oktober. Fitch Ratings hat die neuen Anleihen mit ‚B‘ bewertet. Citibank ist der einzige Arrangeur.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: Naftogaz ist der dritte ukrainische Anleiheemittent, der in diesem Herbst nach Metinvest (der seine Anleihen 2021 und 2023 angeboten hat) und Kernel (der seine Anleihen vom 22. Januar angeboten hat) eine Schuldenverlängerung eingeleitet hat. Das Timing der Schuldenoperation von Naftogaz sieht unserer Ansicht nach nicht optimal aus… Es besteht nämlich Ungewissheit über das Ukraine-IWF-Geschäft, was bedeutet, dass das Staatsrisiko der Ukraine hoch ist, während der jüngste Zwischenbericht von Naftogaz (mit Verlusten auf dem EBITDA-Niveau) keinen zusätzlichen Optimismus hinsichtlich der Aussichten des Unternehmens vermittelt… All dies bedeutet, dass Naftogaz wahrscheinlich einen höheren Zinssatz für seine neuen Anleihen im Vergleich zu allen bestehenden Anleihen haben wird“.

Der Amerikaner Amos Hochstein ist aus dem Aufsichtsrat von Naftogaz ausgeschieden und damit der zweite Westler, der innerhalb von zwei Wochen aus dem Aufsichtsrat eines staatlichen Unternehmens ausscheidet. Hochstein, ein ehemaliger „Energiediplomatdes Außenministeriums, beklagte sich über einen „negativen Trend“ von Politikern, die versuchen, korrupte Praktiken wieder einzuführen. „Das Unternehmen war gezwungen, endlos viel Zeit damit zu verbringen, dem politischen Druck und den Bemühungen der Oligarchen entgegenzuwirken, die sich durch fragwürdige Geschäfte bereichern wollten“, schrieb er in einem Abschiedsschreiben, das in der  Kyiv Post veröffentlicht wurde. Vor zwei Wochen verließ der schwedische Wirtschaftswissenschaftler Anders Aslund den Aufsichtsrat der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ukrzaliznytsia: „Der Präsident und seine lauten Abgeordneten glauben nicht an gute Unternehmensführung“.

In Erwiderung auf Hochstein dankte ihm Andriy Kobolyev, Naftogaz CEO, für seine Hilfe bei der erfolgreichen Klage gegen Gazprom und sagte zu: „[Das] Management von Naftogaz wird sich weiterhin um transparente Entscheidungsfindung bemühen und ein Rückfall in alte Korruptionspläne verhindern. Clare Spottiswoode, die britische Energiemanagerin, die dem Aufsichtsrat von Naftogaz vorsitzt, sagte: „Im gegenwärtigen Zustand der Unternehmensführung ist die Naftogaz-Gruppe widerstandsfähig gegenüber Einflüssen von außen, und der Aufsichtsrat wird das Unternehmen weiterhin vor politischer Einflussnahme und allen Versuchen schützen, Antikorruptionsschritte im staatlichen Energiesektor zurückzuschrauben.“

PGNiG, Polens staatliches Öl- und Gasunternehmen, unterzeichnete ein Investitionsabkommen mit der in den USA ansässigen Energy Resources of Ukraine, um gemeinsam Öl und Gas aus einem Lizenzgebiet nahe der polnischen Grenze zur Region Lviv zu explorieren und zu fördern. PGNiGPräsident Jerzy Kwieciński stellte fest, dass der Block eine Erweiterung des geologischen Feldes Przemyśl ist. Er sagte: „Unsere Mitarbeiter verfügen über das Wissen und die Erfahrung aus über 60 Jahren Explorations- und Produktionstätigkeit in der Region Rzeszów“.

Unabhängig davon unterzeichnete Kwieciński ein vertrauliches Abkommen mit dem State Property Fund der Ukraine, um Zugang zu Daten über staatliche Energiegrundstücke zu erhalten, die zum Verkauf stehen. „Wir glauben, dass eine weitere Integration des Energiemarktes zur Stärkung der Energiesicherheit in der gesamten Region beitragen wird“.

Das weitgehend von den USA finanzierte Lager für abgebrannten Kernbrennstoff in der Ukraine in Höhe von 300 Mio. US-Dollar wird bis Ende des Jahres fertiggestellt sein, versicherte Petr Kotin, amtierender Leiter von Energoatom, gegenüber Reportern. Das Lager, das im kommenden Frühjahr eröffnet werden soll, soll der Ukraine 150 bis 200 Mio. Dollar pro Jahr an Zahlungen an Russland, dem derzeitigen Bestimmungsort der abgebrannten Brennelemente der Ukraine, einsparen. Von den Gesamtkosten werden 250 Mio. Dollar durch ein Darlehen der United States International Development Finance Corporation, früher bekannt als Overseas Private Investment Corp., getragen.

Die Anlage in der Nähe von Tschernobyl, im Norden der Region Kiew, nutzt die Trockenlagertechnologie der in Florida ansässigen Firma Holtec International, um die Brennstoffe von neun kommerziellen Reaktoren in drei Kraftwerken – Rivne, Khmelnytskyi und Yuzhnukrainska in Mykolaiv – auf der Schiene abzutransportieren. Das Kernkraftwerk Zaporizhzhia, mit sechs Reaktoren und einer Leistung von 5.700 MW das größte in Europa, lagert seit 2001 seine abgebrannten Brennelemente vor Ort in einem Trockenlager.

Das einzige Problem besteht darin, dass 40 km der Zufahrtsgleise von Severnaya Pushcha State Enterprise, einer Einheit der Chornobyl Exclusion Zone Management Agency, nicht von Bäumen gerodet wurden. Dieser Ost-West-Abschnitt verläuft von Vilcha, Region Zhytomyr, bis zur Lagerstätte Yaniv. Die Strecke wurde nach der Atomkatastrophe von 1986 aufgegeben. Sobald das Gleisbett geräumt ist, wird Ukrzaliznytsia neue Schienen verlegen müssen. Der Zustand der stillgelegten Strecke und ihrer 11 geschlossenen Bahnhöfe ist auf dieser Website detailliert beschrieben: Radioactive Railroad.

Maschinenbau:

Präsident Zelenskiy besuchte die Türkei, um ein bilaterales Abkommen über militärische Zusammenarbeit zu unterzeichnen. Der dreitägige Besuch von Präsident Zelenskiy folgte auf den Besuch des türkischen Verteidigungsministers Hulusi Akar in Kiew im Juli und den Besuch einer ukrainischen Delegation der Rüstungsindustrie unter Leitung des stellvertretenden Ministerpräsidenten und Ministers für strategische Industrien, Oleh Urusky, Ende August in der Türkei.

Die Ukrainer interessierten sich für militärische Drohnen und Raketentriebwerke und besichtigten die Produktionsstätten der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie, Roketsan, ASELSAN und Baykar Makina, dem führenden Drohnenentwickler der Türkei. Zurück in Kiew sagte Urusky der staatlichen Nachrichtenagentur Ukrinform, dass die Türkei und die Ukraine „eine strategische Allianz“ für die Rüstungsproduktion gründen. Am 1. September gründete ASELSAN, der führende Auftragnehmer der türkischen Verteidigungsindustrie, in der Ukraine ein Unternehmen für „Marketing und Geschäftsentwicklung“ an.

Die Ukraine plant den Kauf von 50 Bayraktar TB2Kampfdrohnen und die Einrichtung einer groß angelegten Montagestraße für das unbemannte Starrflügelflugzeug in der Ukraine, berichtet Defense World, eine in Virginia ansässige Nachrichtenagentur. „Wir haben uns auf die Einrichtung einer groß angelegten Montagelinie für diese Drohnen in der Ukraine geeinigt„, erklärt Vadym Nozdr, CEO von Ukrspetsexport, gegenüber LB.ua. „Derzeit wählen wir einen Ort für die Produktion der Drohnen aus. Die ukrainische Armee hat bereits 12 Drohnen und drei Bodenkontrollstationen für 69 Mio. Dollar gekauft.

Die Ukraine wird die Kampfdrohnen schließlich unter Lizenz von Baykar Makina exportieren, sagte Nozdr. Ukrspetsexport, Teil des Konglomerats UkrOboronProm, wird das Recht haben, die Drohnen an Länder zu verkaufen, die sie nicht bereits von der Türkei kaufen. In den letzten zwei Jahren wurden Bayraktar-TB2s bei Kämpfen in Libyen, Syrien und im Irak eingesetzt. Heute setzt sie Aserbaidschan gegen armenische Streitkräfte in Nagorno-Karabakh ein. Bis zum 8. Juni wurden mindestens 19 TB2 als im Kampf zerstört bestätigt, berichtet die Website Lostarmour.

Der in Zaporizhia ansässige Triebwerkshersteller Ivchenko-Progress produziert 12 AI-35-Triebwerke für den Antrieb der neuen türkischen Gezgin-Kreuzfahrtrakete. Ähnlich wie die US-amerikanische Tomahawk kann die Gezgin von Schiffen aus abgefeuert werden und hat eine Reichweite von 1.000 km, was ungefähr der Ost-West-Länge des Schwarzen Meeres entspricht. „Wir stellen AI-35 für die Türken her – das ist für einen Marschflugkörper„, erklärt Igor Kravchenko, Leiter der Fertigung bei Ivchenko-Progress, gegenüber der ukrainischen Nachrichtenseite Defense Express.

“Turkey-Ukraine work on missile engine could open the door to tech transfer,” titelt Defense World, eine US-Nachrichtenseite. Ihr in Ankara ansässiger Reporter, Burak Ege Bekdil, schreibt: „Die Zusammenarbeit zwischen den Schwarzmeeranrainern Türkei und Ukraine im Bereich Triebwerkstechnologie könnte sich zu einem längerfristigen Geschäftsabschluss entwickeln, der die Flugzeugproduktion und den Technologietransfer umfasst, darin sind sich türkische Beamte und Analysten einig.“ Mitte August besuchte Oleksandr Los, der neue Chef des ukrainischen Flugzeugherstellers Antonov, die Türkei.

Die Kiewer Artem Holding, Hersteller von Raketen des Luch Design Bureaus, hat Tests der RS-80, einer neuen ungelenkten Flugzeugrakete, abgeschlossen, berichtete die chinesische Nachrichtenagentur Xinhua am Freitag. Die Rakete soll Panzer, gepanzerte Mannschaftstransporter und selbstfahrende Geschütze zerstören und soll für die ukrainischen Streitkräfte und für den Export hergestellt werden.

Das Unternehmen Pivdenmash, ehemals Yuzmash, baut mit Northrop Grumman Raketentriebwerke für das Antares-Projekt der NASA und Triebwerke für die Vega-Rakete der Europäischen Weltraumorganisation, sagte Volodymyr Usov, Leiter der staatlichen ukrainischen Weltraumbehörde, auf der Konferenz Doing Space In UA. Laut Ukrinform sagte er, dass sich die Ukraine auf die Nische der Herstellung von Triebwerken für Raketen konzentrieren soll, die Satelliten in die Umlaufbahn bringen.

Mit Pivdenmash-Triebwerken angetrieben, startete am 2. Oktober eine AntaresRakete vom WallopsWeltraumbahnhof der NASA in Virginia. Drei Tage später dockte die Cygnus-Raumsonde an die Internationale Raumstation an. Die NASA berichtet, dass die 3.500 kg schwere Fracht eine 23 Mio. Dollar teure experimentelle Weltraumtoilette und experimentelle Ausrüstung zur Entfernung von Ammoniak aus dem Urin, zur Gewinnung von Trinkwasser und zur Erzeugung von Energie enthält. Volodymyr Yelchenko, Botschafter der Ukraine in den USA, beobachtete  den Start vom Kontrollzentrum und schrieb später: „Die Kernstruktur der Antares Stufe 1 wurde von Pivdenne SDO entwickelt und von Pivdenmash in Zusammenarbeit mit ukrainischen Unternehmen wie Hartron-ARKOS (Kharkiv), Kyivprylad (Kiew), Hartron-Yukom (Zaporizhia), CHeZaRa, Rapid (Chernihiv) und anderen hergestellt.“

Bis Dezember hofft der ukrainische Unternehmer Max Polyakov, von der kalifornischen Vandenberg Air Force Base seine erste Rakete Alpha starten zu können. Die für eine Nutzlast von 1.000 kg ausgelegte, 29 Meter hohe Alpha würde einen kleinen Satelliten in eine niedrige Erdumlaufbahn bringen. Polyakov schätzt, dass er 150 Mio. Dollar in das Projekt investiert hat, eine Zahl, die nur noch von Elon Musk mit Space X und Jeff Bezos mit Blue Origin übertroffen wird.

“A rocket mogul is preparing to launch a union of U.S. and Soviet technology”, titelt ein 4.000 Wörter umfassendes Feature in der Bloomberg Business Week über Polyakov und sein in Austin ansässiges Unternehmen Firefly Aerospace. Polyakov glaubt, dass er eine profitable Nische für die Lieferung von Nutzlasten besetzen kann, zwischen den 300 kg des neuseeländischen Rocket Lab und den 8.000 kg der SpaceX-, Blue Origin– und NASA-Raketen. Für sein Projekt, sagt er, beschäftigt er 300 Mitarbeiter in den USA und 4.000 in der Ukraine. In drei bis fünf Jahren „werden wir zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein, mit einem Produkt, das den Markt beherrschen wird“, sagt er zu Ashlee Vance von Bloomberg.

„Wenn er zusammen mit SpaceX und Rocket Lab regelmäßig Satelliten in den Orbit bringen kann, werden sich die zusätzlichen hundert Millionen Dollar gelohnt haben„, schreibt Vance, der ein Buch über Musk und SpaceX verfasst hat. „Der Wert von Firefly würde mit ziemlicher Sicherheit in die Milliarden schießen.“

Ähnlich wie die IT-Outsourcing-Unternehmen in der Ukraine greift Polyakov auf das sowjetische Erbe der Nation zurück: Wissenschaft, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik auf hohem Niveau für die moderne Welt. „Selbst nach all diesen Jahren und vielen Fortschritten in der Raketenwissenschaft wissen die Ukrainer immer noch besser als jeder andere, wie man einige kritische Raketenkomponenten baut“, schreibt Bloomberg. Unter Hinweis auf Polyakovs hohe Energie und Ambitionen schreibt das Magazin: „Firefly hat auch Pläne für eine größere Rakete namens Beta sowie für eigene Satelliten, Antriebssysteme, ein wiederverwendbares Raumflugzeug und ein Mondlandegerät“.

In einem entscheidenden Schritt auf dem Weg zum Start der ersten Alpha-Rakete berichtet Firefly, dass sie am 20. September erfolgreich einen Simultantest ihrer vier Reaver-Triebwerke auf einer Testanlage in Briggs, Texas, durchgeführt hat. Im Januar führte ein Test zu einem versehentlichen Kerosinbrand. Im vergangenen Jahr unterzeichnete Yuzhmash einen Vertrag über 15 Mio. Dollar für die Lieferung von Raketenteilen für die Reaver-Triebwerke von Firefly.

Sonstiges:

Eine Reihe von Interview-Videos mit CEOs darüber, wie sie mit der Covid-Krise umgehen, hat den „Creative Network Award“ für den American Chamber of Commerce in Ukraine gewonnen. Die Direktoren der 43 amerikanischen Kammern in Europa stimmten für die Auswahl der Videoserie: Leadership in Times of Crisis. Die Videos begannen auf dem Höhepunkt des Lockdowns und zeigen AmCham-Präsident Andrew Hunder im Interview mit einer Reihe von CEOs lokaler Tochtergesellschaften multinationaler Unternehmen, darunter GE, Grammarly, Hyatt, Metro, L’Oreal, PWC, Roche, Shell und CMS Cameron McKenna.

Nach dem heißesten September seit einem Jahrhundert stellt Kiew weiterhin Hitzerekorde auf. Beim 27. Hitze-Temperaturrekord fiel die Mittwoch-Donnerstag Nachttemperatur nicht unter + 14,5°С, berichtet das Central Geophysical Observatory. Dies sind 2,5°C. über dem vorherigen Rekord. Im vergangenen Monat betrug die durchschnittliche Lufttemperatur +18,4° C und übertraf damit den Durchschnittswert um 4,5°. Der vergangene Sommer war der zweitheißeste in Kiew seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1881. Die durchschnittliche Lufttemperatur betrug + 21,7° C und übertraf damit den Durschschnittswert um 3° C.

In dieser Woche sollen die Nachttemperaturen gegen den Gefrierpunkt sinken.  Bürgermeister Klitschko versprach am vergangenen Freitag, das städtische Heizsystem einzuschalten. Bei 2.700 km Warmwasserleitungen, die 12.000 Wohnhäuser beheizen, dauert es eine Woche, bis die Wärme alle Wohnungen erreicht. Der Bürgermeister sagte, die Heizung sei wichtig im Kampf gegen den Coronavirus, die Grippe und akute Virusinfektionen der Atemwege.

Die Ukraine wird ihr Konsulat in Wroclaw zum Generalkonsulat aufwerten, sagte Zelenskiy. Mit schätzungsweise 1 Mio. Ukrainer, die in Polen arbeiten, verfügt die Ukraine in Polen über ihr weltweit größtes Konsularnetz – die Botschaft in Warschau und Konsulate in 10 polnischen Städten: BydgoszczChelmGdanskKrakowLublinPrzemyslRzeszowSzczecinWroclaw und Zielona Góra. Im Gegensatz dazu hat Polen seine Botschaft in Kiew Konsulate in fünf ukrainischen Städten: KharkivLutskLvivOdessa und Vinnytsia.

On the Move:

Borys Danevych, Rechtsexperte für Life Science – Pharmazie, Biotechnologie und Medizin – schließt sich als Partner der Firma CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang in Kiew an. Der ehemalige Eigentümer und Leiter von Danevych.Law, einer führenden Boutique-Anwaltskanzlei für Life Science in der Ukraine, bringt sein Rechts- und Verwaltungsteam mit: Anastasiya Filipiuk, Senior Associate; Artem Grudinin, Associate; Anastasiya Maistruk, Associate; und Iryna Tvardovska, Verwaltungsleiterin. Graham Conlon, geschäftsführender Partner von CMS Cameron McKenna in Kiew, kommentiert: „Da Life Science weltweit zunehmend ins Rampenlicht rückt, zeigt diese wichtige Erweiterung des Teams unser anhaltendes Engagement, unseren Kunden erstklassige Beratung zu bieten“.

Ilya Timtchenko, ehemaliger Wirtschaftsredakteur der Kiewer Post, nahm seine neue Tätigkeit bei REDD auf, um die Ukraine und die Region für REDD, eine neue Online-Plattform für Informationen und Analysen mit Schwerpunkt auf den aufstrebenden Märkten, abzudecken. Timtchenko ist Absolvent des Gordon College in Massachusetts und berichtete fünf Jahre lang, von 2014 bis 2019, über die Wirtschaft. REDD, oder Risk Event Driven Distressed Intelligence, hat seinen Sitz in New York und verfügt über Reporter in London, Istanbul und Kapstadt.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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