Рекламований як «Західні ворота нового Шовкового шляху», термінал залежатиме від китайських вантажних перевезень по Україні і безпосередньо конкуруватиме з північним маршрутом — через Білорусь до Польщі.

Рекламований як «Західні ворота нового Шовкового шляху», термінал залежатиме від китайських вантажних перевезень по Україні і безпосередньо конкуруватиме з північним маршрутом — через Білорусь до Польщі. Торік кількість китайських контейнерів, які прямують з Білорусі до Польщі, зросла на 60%, до 555 тис., повідомляє Білоруська залізниця. У зв’язку з тим, що вантажні потяги затримуються в Бресті через необхідність змінити колеса з широкої колії на колію ЄС, Білоруська залізниця інвестує кошти в будівництво двох нових прикордонних переходів з Польщею — в Брузгах і Свіслачі. Укрзалізниця просуває Україну як альтернативний коридор для китайських товарів до ЄС.