“Укрзалізниця” готується списати 60 000 вагонів, щоб підтримати вітчизняну металургію та оновити рухомий склад.

Топменеджер “Укрзалізниці” Валерій Ткачов на конференції “Чорна Металургія України 2025” зазначив: “Ми дуже потребуємо нових вагонів, локомотивів та інвестицій в інфраструктуру. Але, на жаль, наразі не маємо достатнього фінансування”.

Він додав, що УЗ звернулася до Мінрозвитку з проханням скасувати накази, які блокують списання старого рухомого складу. У разі ухвалення змін компанія отримає змогу відправити на брухт до 60 000 вантажних вагонів. Отриманий металолом можна буде використати як сировину для вітчизняної металургії, а виручені кошти – спрямувати на закупівлю нових вагонів.

“Це надзвичайно важливо як для економіки України, так і для нашої компанії, металургів та вагонобудівників”, – наголосив представник УЗ.

Нещодавно Кабмін спростив процедуру розпорядження майном для “Укрзалізниці”, тепер компанія може самостійно виставляти на продаж майно, вартість якого не перевищує ₴500 млн. Це дозволить УЗ реалізувати на внутрішньому ринку 218 600 тонн брухту чорних металів (на ₴1,6 млрд) та 3 800 тонн брухту кольорових металів та сплавів (на ₴233,4 млн).