Украине не удалось включить в свою энергосистему корабли-электростанции турецкой Karpowership из-за высокой стоимости генерации.


Новый для Украины тип генерации электроэнергии – корабли-электростанции, которые предлагала в аренду турецкая Karpowership – остался лишь проектом. Несмотря на то, что Украина потратила на подготовку инфраструктуры для этих кораблей около ₴300 млн, два корабля-электростанции Karpowership мощностью 230 МВт так и не приступили к генерации электроэнергии для Одесской области.
Одной из ключевых проблем, из-за которых затормозил проект, стала стоимость аренды, выдвинутая турецкой компанией. Цена электроэнергии, производимой на кораблях Karpowership, превышала бы более чем на 100% цены на рынке на сутки вперед в пиковые часы. 14 февраля такие цены достигали ₴9,000 за 1 МВт-час. Кроме того, Karpowership требовала право выводить корабли из территориальных вод Украины в открытое море в любой момент, если сочтет, что есть угроза их безопасности.
Смысл для Украины в эксплуатации этих кораблей был лишь до начала отопительного периода, чтобы усилить энергосистему зимой, но теперь построенную инфраструктуру можно использовать для подключения распределенной генерации.