После открытия рынка для частных операторов УЗ рискует потерять до 25% грузоперевозок.

Заместитель главы парламентского комитета по транспорту напоминает, что в рамках соглашения об ассоциации с ЕС наше государство обязалось реформировать транспортный сектор, в частности железнодорожный. Одним из элементов этой реформы является законопроект «О железнодорожном транспорте», который адаптирует действующее законодательство к стандартам ЕС.

Следуя требованиям европейской интеграции, Украина должна завершить финансовое и организационное разделение «Укрзализныци» (УЗ) на оператора инфраструктуры, грузового и пассажирского перевозчиков. Это позволит привлечь частных операторов, повысить эффективность и конкурентоспособность сектора.

Законопроект гарантирует интеграцию Украины в рынок железнодорожных перевозок ЕС. Однако законопроект имеет и свои недостатки. Разделение УЗ может привести к серьезным финансовым трудностям для компании.

«В течение пяти лет после открытия рынка она может потерять до 25% рынка грузовых перевозок, что значительно сократит ее доходы», – отметил чиновник.