Литва предлагает еще один способ экспорта зерна из Украины.

После выхода России из зернового соглашения порт Клайпеда может стать новым пунктом пропуска украинской сельскохозяйственной продукции. Литва предложила доставлять украинское зерно в порт по реке Ниман, сообщает Delfi. Использование внутреннего водного коридора может стать наилучшим логистическим решением. Это также будет способствовать развитию грузоперевозок по крупнейшей реке страны.

При транспортировке украинского зерна по железной дороге и его перегрузке в Каунасе пришлось бы менять колею или перегружать контейнер с одного поезда на другой раз, а не дважды. Отказ от дополнительной перевалки зерна позволит существенно снизить затраты.

Перевозка грузов по внутренним водным путям может быть на 30-40% дешевле, чем по суше. Кроме того, можно усовершенствовать мощности по хранению и перевалке зерна холдинга «Линас Агро», который уже работает на причалах Немана. Также потребуется время на строительство европейской железнодорожной ветки до Клайпеды.

Однако, включив в транспортную цепочку свои внутренние водные пути, Литва сможет получать украинское зерно и другие грузы в Клайпедском порту. А сам порт может стать альтернативой польским портам Гданьск и Гдыня.