Евроколею до Ужгорода запустят в июле, на очереди – Черновцы, Львов и Луцк.

Строительство железнодорожной линии европейского стандарта на участке Чоп-Ужгород (Закарпатье) близится к завершению, ее планируют запустить уже в июле, сказал заместитель министра финансов Александр Кава.

«То есть уже из Ужгорода пассажирские поезда будут ездить напрямую в Будапешт, Кошице, Вену, Братиславу», – добавил он.

По его словам, также идет подготовка к строительству европейской колеи в Черновцах и Львове. После них следующим городом, где может появиться евроколея, станет Луцк. «Это тот вариант, который в ближайшие четыре-пять лет может обеспечить качественное сообщение», – сказал Кава.

Полная замена железнодорожных путей по всей стране экономически нецелесообразна, добавил он. В качестве примера Кава привел Финляндию, которая даже после вступления в ЕС не меняла свой железнодорожный стандарт, идентичный украинскому. Он сказал, что более широкая колея имеет существенные преимущества для грузовых перевозок: поезда могут весить 5 000-6 000 тонн по сравнению с 2 000 тонн в ЕС, а вагоны имеют большие габариты. Проблему интеграции с Европой может решить контейнеризация перевозок и развитие сети контейнерных терминалов на границах с западными странами.