Wojna w Ukrainie, susza i terroryzm to największe zagrożenia dla światowego handlu: ONZ.

Według eksperta ONZ ds. handlu Jana Hoffmanna, w następstwie jemeńskich ataków Huti na statki na Morzu Czerwonym, które miały miejsce od listopada 2023 r., główni gracze w branży żeglugowej tymczasowo zaprzestali korzystania z Kanału Sueskiego, ważnego szlaku energetycznego i towarowego między Azją a Europą. Oczekiwano, że kanał będzie odpowiadał za 12-15% światowego handlu w 2023 r., ale handel przez drogę wodną spadł o 42% w ciągu ostatnich dwóch miesięcy.

Dodał, że wojna, która trwa po inwazji Federacji Rosyjskiej na Ukrainę i inne wyzwania geopolityczne zmieniły handel ropą naftową i zbożem.

Zauważył również, że działalność firm żeglugowych została skomplikowana przez poważną suszę, która doprowadziła do spadku poziomu wody w Kanale Panamskim do najniższego poziomu od dziesięcioleci. Całkowity tranzyt przez Kanał Panamski w grudniu był o 36% niższy niż rok temu i o 62% niższy niż dwa lata temu.

Jednocześnie statki transportują obecnie około 80% towarów w handlu światowym.