Rumunia utworzy pięć kotwicowisk do przeładunku ukraińskiego zboża w porcie Konstanca; przepustowość szlaku dunajskiego rośnie.

Ukraińskie Stowarzyszenie Zbożowe (UGA) zainicjowało utworzenie kotwicowisk na rumuńskich wodach terytorialnych do przeładunku ukraińskiego zboża z barek na statki o dużym tonażu, aby znacznie obniżyć koszty logistyki i przyczynić się do rozwoju wydajnej trasy.

UGA współpracowała z rządem, ministerstwami i innymi władzami centralnymi w celu stworzenia korzystnych warunków do rozwoju infrastruktury portowej na Dunaju oraz poprawy wydajności i obniżenia kosztów logistyki w portach Dunaju, między innymi poprzez obniżenie ceny transportu kolejowego przez Mołdawię dla ukraińskiego zboża i przejście na 24-godzinny tryb pracy kanału Sulina w Rumunii.

W rezultacie eksport przez porty naddunajskie od czasu inwazji na pełną skalę wzrósł z 40 000 ton do czterech milionów ton miesięcznie.