czwartek, 2 maja
Każda tona rudy żelaza „jest przewożona z 19% stratą dla Ukrzaliznytsia”,
wtorek, 13 kwietnia, 2021
powiedział Serhii Leszczenko, inny członek zarządu UZ, (Kyiv Post). Kiedy pociąg towarowy UZ z żelazem wjeżdża do Polski lub na Słowację, „taryfa za transport rudy wzrasta”, – napisał. „W Polsce wzrasta ona 2,5 raza. Na Słowacji – ponad czterokrotnie”. Obwiniając spółki metalowe Rinata Achmetowa za lobbing na rzecz niskich taryf, stwierdził, że UZ traci 288 mln dolarów „rocznie z powodu niesprawiedliwie niskich taryf na transport rudy żelaza.”
