Background Image

Jeudi, 30 Juillet

Rebondir: l'économie ukrainienne en 2021 ... La demande étrangère se tarit pour les obligations Hryvnia ... Amélioration des obligations pour UZ ... L'Ukraine domine les États-Unis dans la production de fonte brute ... Le gouvernement envisage d'étendre la construction de routes l'année prochaine ... Vacances d'été Choix...
James Brooke
par James Brooke
UBN Morning News est rapporté et écrit par James Brooke, ancien correspondant étranger du New York Times et chef du bureau de Bloomberg à Moscou

L’économie ukrainienne rebondira l’année prochaine, récupérant les pertes de 2020, selon les prévisions économiques et macroéconomiques officielles du gouvernement pour 2021.  L’économie baissera de 4,8% cette année.  Ensuite, il augmentera de 4,6% l’an prochain.  Faisant allusion aux prévisions d’une baisse plus forte cette année, le Premier ministère Shmygal a déclaré: «Malgré diverses prévisions pessimistes, notre scénario de base demeure: le PIB baissera de 4,8% en 2020 et à partir de 2021, le produit intérieur brut augmentera de 4,6%.»

Suite à l’impression par le gouvernement de la monnaie pour stimuler les dépenses et les investissements, l’inflation triplera, passant à 7,3% en décembre 2021, contre 2,4% le mois dernier.  La hryvnia dévalorisera 5% par rapport aux niveaux actuels, soit en moyenne 29,1 hryvnia pour un dollar en 2021. Jusqu’en 2023, les importations augmenteront de 22%, à 86 milliards de dollars, et le déficit commercial de l’Ukraine augmentera de 63%, à 17 milliards de dollars, selon le  prévision approuvée hier par le Cabinet des ministres.

 Les enchères ont été faibles pour les obligations hryvnia offertes mardi lors de la mise sur le marché hebdomadaire par le ministère des Finances.  Alors que deux offres d’obligations hryvnia ont attiré un total de cinq offres, il y avait 29 soumissionnaires pour des obligations en dollars d’un an offertes à 3,5%.

Evgeniya Akhtyrko de Concorde Capital écrit: «La communauté financière dans son ensemble voit toujours une forte incertitude liée à la tendance future du taux de change de la hryvnia … les acteurs du marché n’ont pas exclu que la Banque nationale d’Ukraine puisse recourir à la promotion de la dépréciation de la hryvnia  afin de plaire aux courtiers en puissance qui croient qu’une hryvnia plus faible peut contribuer à la relance économique.

 La semaine dernière, la Banque nationale d’Ukraine a vendu 350 millions de dollars pour arrêter la glissade de la hryvnia, soulager la demande de dollars et aider la monnaie locale car la plupart des Ukrainiens sont en vacances à l’intérieur du pays cet été.  Aujourd’hui, elle se négocie à 27,7 pour un dollar.  Selon les chiffres du ministère des Finances, depuis le début de l’année, les avoirs étrangers en obligations hryvnia ont baissé de 20,5%, soit 850 millions de dollars.

S&P a relevé hier la note de crédit à long terme d’Ukrzaliznytsia à B- de CCC, annulant sa notation d’il y a trois mois. Déclenchant la mise à niveau, les chemins de fer ukrainiens ont annoncé lundi avoir renégocié son prêt de 200 millions de dollars auprès de la Sberbank Ukraine.  Les deux événements ont fait grimper les prix des euro-obligations des chemins de fer d’État hier de 4 à 5 points.

Alexander Paraschiy de Concorde Capital: «La restructuration de la dette de la Sberbank est probablement l’événement le plus important pour les chemins de fer ukrainiens en 2020. Les prêts de la Sberbank représentaient la moitié de la dette totale que l’entreprise devait rembourser cette année (402 millions de dollars) et les deux tiers de la dette.  échéance 2020 (294 millions de dollars).  La prolongation de cette dette améliore considérablement la stabilité financière de l’entreprise.»

 Au cours du premier semestre de cette année, l’Ukraine a dépassé les États-Unis pour devenir le 9e producteur mondial de fonte brute ou de fer brut, selon la Worldsteel Association.  L’Ukraine a devancé les États-Unis parce que la production ukrainienne de fonte a chuté de 2,6%, à près de 10 millions de tonnes, tandis que la production américaine a chuté de 26%, à 8,5 millions de tonnes.  Les huit principaux producteurs mondiaux sont: la Chine, l’Inde, le Japon, la Russie, la Corée du Sud, l’Iran, le Brésil et l’Allemagne.  La production chinoise de fonte brute au cours du premier semestre de l’année s’est élevée à 500 millions de tonnes, soit plus que le total combiné des 10 pays suivants.

 La faim de la Chine pour le fer ukrainien a aidé Lemtrans à augmenter le fret transporté au premier semestre de cette année de 26% en glissement annuel, à 25 millions de tonnes. Lemtrans, le plus grand opérateur privé ukrainien de wagons ferroviaires, a enregistré un bond de 54% de la cargaison de minerai de fer, à 12,6 millions de tonnes, soit la moitié de la cargaison totale.  Lemtrans et d’autres propriétaires de flottes de wagons espèrent que le gouvernement Zelenskiy tiendra sa promesse d’autoriser les trains de marchandises privés sur les voies d’Ukrzaliznytsia cette année.

 Les recettes provenant des exportations d’acier de l’Ukraine ont chuté de 17% au premier semestre de cette année, par rapport à la même période de janvier à juin l’année dernière.  Avec des revenus de 3,9 milliards de dollars, les produits métallurgiques ont représenté 17% des exportations du pays au premier semestre, rapporte le service des douanes de l’État.  Les prix mondiaux du fer étant élevés, les sociétés minières-sidérurgiques verticalement intégrées d’Ukraine ont trouvé plus rentable d’exporter du minerai de fer.

 La société américaine GE Steam Power a été choisie par AtomRemontServis de l’Ukraine pour assurer trois ans de maintenance pour deux des quatre centrales nucléaires ukrainiennes, Rivne et Khmelnytsky.  «Grâce à ce nouvel accord de service, nous étendons nos capacités de service nucléaire à long terme en Ukraine», déclare Paul Wise, directeur général de la région Europe de GE Steam Power, à Nuclear Engineering International.

La BERD prévoit de prêter à Ukrposhta 53 millions d’euros pour un programme de 102 millions d’euros visant à acheter des fourgonnettes mobiles pour les bureaux de poste dans les zones rurales et à construire des centres de tri automatisés pour Kiev, Lviv et Dnipro.  La Banque européenne d’investissement prévoit de prêter 30 millions d’euros et la société postale publique prévoit d’achever le financement du projet avec 19 millions d’euros de son propre argent, rapporte la BERD.

L’année prochaine, le gouvernement prévoit de réparer ou de reconstruire 7 000 km de routes – les deux tiers de plus que cette année, rapporte Alexander Kubrakov, directeur d’Ukravtodor, l’agence nationale des routes.  A titre de comparaison, le trajet de Sumy, à la frontière russe, à Uzhgorod, à la frontière slovaque, est de 1150 km.  À trois mois de la saison de pavage des routes de cette année, les entrepreneurs ont terminé les travaux sur 26% de l’objectif de 4 200 km.  De plus, Ukravtodor est en train de réparer ou de reconstruire 100 ponts cette année, dans le cadre d’un programme de 1 milliard de dollars sur 5 ans.

 C’est la pire épidémie de Covid-19 à Kiev à ce jour, le virus a balayé un dortoir étudiant bondé de l’Institut polytechnique de Kiev, infectant 87,5% des 152 étudiants qui y vivent. Sur les 133 étudiants infectés, 10 sont hospitalisés.  Cette poche d’infection dans l’ouest de Kiev a contribué à augmenter à nouveau ce total national de plus de 1 000, à 1 022 nouveaux cas signalés hier matin.

 Avec un mois pour les vacances d’été, l’Égypte et la Turquie sont les seules options faciles pour des vacances en dehors de l’Ukraine. Les deux pays n’exigent pas de test corona pour les voyageurs arrivant.  Et les passagers qui arrivent en Ukraine depuis les deux pays n’ont pas à s’isoler.

 Les voyageurs revenant en Ukraine depuis l’Albanie, la Bulgarie et le Monténégro doivent s’isoler en attendant les résultats négatifs des tests.  À partir d’aujourd’hui, les Ukrainiens ne peuvent entrer en Bulgarie qu’avec un résultat négatif à un test effectué dans les trois jours suivant leur voyage.  Une règle similaire s’applique pour la Croatie Le ministère de la Santé de l’Ukraine maintient un index des pays de la «zone rouge» où le taux d’infections récentes est supérieur à 40 pour 100 000 habitants.  En Ukraine, le taux global d’infection est de 66,7 pour 100 000 habitants.

 Les passagers peuvent désormais passer des tests PCR de coronavirus à l’aéroport de Kiev Sikorsky.  Le point de test est à côté du centre médical du premier étage du terminal A. Le test coûte 60 $, les résultats sont envoyés par courrier électronique aux passagers, en cas de résultat négatif, la clinique supprime le passager de l’application d’auto-isolement Diya.  Des cliniques de test similaires fonctionnent désormais dans les aéroports de Kiev Boryspil, Kharkiv, Lviv et Odesa.

UIA ajoute deux vols supplémentaires entre Kyiv Boryspil et le JFK de New York en août.  Les vols quittent Kiev à 11 h 25 les lundis matins – 24 août et 31 août. Les jets reviennent de JFK le lundi après-midi.  La semaine prochaine, UIA proposera trois vols entre Kiev et les États-Unis – à New York lundi et vendredi et à Miami mercredi.  Les billets ne peuvent être achetés que sur le site Web de l’UIA à l’adresse https://www.flyuia.com/ua/en/home.

De l’éditeur: La fonte c’est pas sexy.  Mais venant d’une vieille famille de fer et d’acier, E. & G. Brooke Iron Co., je reconnais que l’acier est l’épine dorsale des sociétés modernes.  Il n’est pas sain pour une économie mondiale équilibrée que la moitié de la fonte brute du monde soit maintenant fondue dans les hauts fourneaux chinois.  Ou que l’Ukraine ce printemps a pris la voie de l’expédition de granulés de fer non raffinés vers la Chine.  Le nouveau ministère ukrainien des industries stratégiques élaborera peut-être une politique industrielle qui inversera le lent déclin de l’acier en Ukraine.  Avec mes meilleures salutations Jim Brooke