Qu’est-il arrivé aux transporteurs aériens de passagers pendant la guerre en Ukraine?

Un tiers des compagnies aériennes ukrainiennes qui ont opéré entre 2004 et 2023 ont soit cessé leurs activités, soit fait faillite, soit sont en voie de cessation d’activité. Parmi les 50 entreprises ayant soumis leurs états financiers pour 2022, Malaga a gagné le moins Air – 1 500 UAH ($35).

La compagnie aérienne SkyUp a enregistré le chiffre d’affaires le plus élevé, générant près de 3 milliards de UAH (77 millions de dollars). Au troisième trimestre 2023, le chiffre d’affaires de SkyUp s’est élevé à 3,23 milliards de UAH et son chiffre d’affaires pendant trois trimestres a dépassé l’indicateur de 2022 grâce à un changement de modèle économique et à une réorientation des marchés ukrainiens vers les marchés étrangers.

En deuxième position se trouve Ukrainian Helicopters, qui a gagné 2,7 milliards de UAH (69 millions de dollars) en 2022 et 2,9 milliards de UAH au cours des neuf mois de 2023. L’entreprise dispose d’un niveau de stabilité financière suffisant.

La compagnie aérienne «International Airlines of Ukraine» est également entrée dans le top trois. Le chiffre d’affaires en 2022 s’élève à 1,75 milliards de UAH, pour les trois trimestres de 2023 – 5,3 milliards de UAH. Cela signifie une baisse des revenus de 99%. L’entreprise avait une stabilité financière insatisfaisante et a déposé une demande de mise en faillite fin 2023.