Promu comme «la porte d’entrée occidentale de la nouvelle route de la soie», le terminal dépendra du fret chinois roulant à travers l’Ukraine

Promu comme «la porte d’entrée occidentale de la nouvelle route de la soie», le terminal dépendra du fret chinois roulant à travers l’Ukraine et rivalisera directement avec la route nord en plein essor – à travers la Biélorussie vers la Pologne. L’année dernière, le nombre de conteneurs chinois traversant la Biélorussie vers la Pologne a bondi de 60%, à 555 000, rapporte le chemin de fer biélorusse. Les trains de marchandises étant retardés à Brest en raison de la nécessité de déplacer les roues d’un écartement large à un écartement européen, le chemin de fer biélorusse investit dans deux nouveaux passages frontaliers avec la Pologne, à Bruzgi et Svislač. Ukrzaliznytsia fait la promotion de l’Ukraine en tant que corridor alternatif pour les produits chinois vers l’UE.