Dans une offre audacieuse pour le commerce de conteneurs de la Chine, des investisseurs privés ont commencé à construire un terminal routier et ferroviaire coûtant 61 millions d’euros à Fényeslitke

Dans une offre audacieuse pour le commerce de conteneurs de la Chine, des investisseurs privés ont commencé à construire un terminal routier et ferroviaire coûtant 61 millions d’euros à Fényeslitke, en Hongrie, à 25 km au sud du poste frontière ukrainien de Chop, Zakarpattia. Prévu pour ouvrir l’année prochaine, le terminal intermodal de 125 hectares disposera de son propre réseau 5G et sera capable de traiter 1 million de conteneurs EVP par an. Appelé East-West Gate, le terminal utilisera d’énormes grues informatisées pour déplacer les conteneurs vers des camions ou des trains de jauge de l’UE à partir des trains à voie large qui transportent des marchandises chinoises à travers l’ex-Union soviétique. Le site se trouve à 50 km au nord de la nouvelle autoroute M3 de Hongrie vers Budapest et à 14 km au sud d’un croisement de deux lignes ferroviaires à double voie, de Mukachevo et d’Uzhgorod.