Background Image

Martes 23 de Febrero

Objetivo: Lviv a Kharkiv en tren bala en 4 horas ... Hyundai de Corea del Sur quiere construirlo ... Nuevos aeropuertos para Donbas, Zakarpatia ... Para impulsar los vuelos nacionales: una aerolínea estatal, Antonovs y sin IVA ... Ze: Dinero del FMI para fin de año ... Ministro de Salud: vacunas por fin de semana
James Brooke
por James Brooke
UBN Morning News es reportado y escrito por James Brooke, ex corresponsal extranjero de New York Times y jefe de la oficina de Bloomberg en Moscú

El primer paso será comenzar a construir este año 80 km de vías de ancho de la UE desde la frontera polaca hasta la estación Sknilov de Lviv occidental, cerca del aeropuerto de Lviv. Esto permitiría viajar de Polonia a Lviv sin retrasos asociados con el cambio de ancho en la frontera. Como se describió ayer, la red ferroviaria de alta velocidad de Ucrania saldría de la capital: frontera entre Kiev, Lviv y Polonia; Kyiv-Odesa; Kyiv-Kharkiv; y Kyiv-Dnipro-Zaporozhia. A finales de esta década, la red contará con 39 trenes con 5 millones de pasajeros al año.

Hyundai Corp. de Corea del Sur está lista para comenzar a negociar con el gobierno de Corea del Sur y los prestamistas multilaterales para obtener financiamiento para la mayor parte de la construcción de vías y para 10 trenes de alta velocidad, dijo Eun Soo Choi, vicepresidente de transporte comercial de Hyundai, en el foro de infraestructura. “Estamos listos para brindar financiamiento para varios proyectos”, dijo en un video. Dijo que Hyundai gastará 2 millones de dólares en un estudio de prefactibilidad para la red ferroviaria de alta velocidad. El próximo mes, funcionarios del Ministerio de Infraestructura y Ukrzaliznytsia viajarán a Corea del Sur para avanzar en las discusiones.

Ucrania planea lanzar una aerolínea nacional de propiedad estatal para fines de este año, dijo Kyrylo Tymoshenko, subjefe de gabinete presidencial, a los periodistas ayer en el foro de infraestructura. “Tenemos el ambicioso objetivo de crear una compañía aérea estatal”, dijo. «Ucrania recibirá una aerolínea nacional estatal comprensible que puede resolver no solo los problemas turísticos, sino también los problemas estatales».

Para vuelos domésticos, la aerolínea utilizaría aviones Antonov, que no son aceptados en la UE. Para promover los viajes aéreos regionales, Tymoshenko se comprometió a cumplir la promesa del gobierno de abolir el impuesto sobre el IVA en los billetes de vuelos nacionales.

La ubicación de un nuevo aeropuerto para el Donbás controlado por Ucrania se decidirá este año, dijo ayer el presidente Zelenskiy. Después de siete años de guerra, el gobierno quiere devolver los viajes aéreos a la región. «Podríamos abrir el aeropuerto de Mariupol, restaurarlo y renovarlo, pero hoy los militares dicen que es peligroso», dijo Zelensky a los periodistas. Los aeropuertos de Berdyansk y Zaporizhia están demasiado lejos de Donbas. Otras opciones serían mejorar el aeropuerto de Kramatorsk en Donetsk o Aeropuertos de Severodonetsk en Lugansk Ambos aeropuertos son utilizados únicamente por militares y pueden considerarse demasiado cerca de la línea del frente para la aviación civil.

El nuevo aeropuerto de Zakarpatia probablemente estará en Seredenje, una ciudad agrícola de 4.000 habitantes, a medio camino entre las dos ciudades más pobladas de la región, Uzhgorod, la capital, y Mukachevo. El aeropuerto de Uzhgorod limita con Eslovaquia, lo que crea problemas de control del tráfico aéreo. Mukachevo tiene una pista de aterrizaje abandonada de la era soviética. El compromiso de Seredenje significa que unas 250.000 personas estarían a 45 minutos en coche del aeropuerto regional.

Un hotel de marca internacional pronto reemplazará al hotel Odesa, cerrado durante mucho tiempo, en la terminal de pasajeros de cruceros de la ciudad, dijo ayer Tymoshenko, el subjefe de personal presidencial. Inaugurado en 2001, el hotel de 158 habitaciones en un muelle que desemboca en el Mar Negro fue administrado por primera vez por Kempinski Hotel Group. Cerró en 2014 con la suspensión de las escalas del puerto de cruceros a Odesa. Tymoshenko dijo: “Ya hay un inversor. La etapa final está en marcha».

Las empresas de los Emiratos Árabes Unidos «están hablando de un gran proyecto: la construcción de un gran puerto deportivo en Odesa y un gran puerto separado», dijo ayer el presidente Zelenskiy, recién salido de una visita de trabajo de dos días a los Emiratos Árabes Unidos. Una empresa viene a Ucrania esta semana para hablar sobre invertir en puertos fluviales, dijo. El verano pasado, DP World de Dubai compró una participación del 51% en la terminal de contenedores TIS en el puerto más grande de Ucrania, Yuzhne, a 40 km al este de la ciudad de Odesa.

El presidente Zelenskiy dijo que «confía» en que Ucrania obtendrá fondos del FMI a finales de este año. Si no se puede llegar a un acuerdo sobre los $ 2.9 mil millones restantes, «hay un plan B, un plan C», dijo ayer a los periodistas en el Foro de Infraestructura de Ucrania 30. Culpó de la pausa en las conversaciones declarada por el FMI hace 10 días a “muchos cabilderos que trabajan individualmente con el FMI y les dicen lo que está pasando en Ucrania. Dicen: ‘¡Oh, las cosas son tan horribles aquí! Si tan solo estuviéramos (en el poder), lo habríamos hecho mejor».

Desde Londres, Timothy Ash especula que los retrasos en la recepción de tramos del programa de $ 5 mil millones podrían deberse a que el gobierno de Ucrania sabe que puede pedir prestado a tasas bajas en los mercados internacionales mientras apuesta a que la administración Biden eventualmente se apoyará en el FMI para suavizar sus condiciones. Las condiciones clave para la reanudación de los desembolsos del FMI son las purgas del Tribunal Superior de Jueces y del Tribunal Constitucional, pasos que se consideran esenciales para construir un sistema judicial en el que los inversores puedan confiar.

«Zelenskiy debe comprender que el Fondo es, al final, un acreedor», escribe Ash, estratega senior de mercados emergentes de BlueBay Asset Management. “Establece los términos, ya que está prestando el dinero a una tasa de interés de descuento … Con los rendimientos de los eurobonos ucranianos ya 60-70 pb más altos en las últimas semanas, tal vez sería oportuno que el Ministerio de Finanzas regrese al mercado antes , en lugar de más tarde «.

  • Con las primeras 500.000 vacunas contra el coronavirus que se espera que lleguen a Ucrania desde la India este fin de semana, el ministro de Salud, Maksym Stepanov, esbozó ayer la última información sobre futuras entregas:
  • 15 millones de dosis de Novavax / AstraZeneca del Serum Institute de India
  • 1,9 millones de dosis de vacunas Sinovac de China

El objetivo de Ucrania es vacunar a la mitad de la población adulta, unos 15 millones de personas, para finales de este año. Los vecinos terrestres de Ucrania en la UE (Polonia, Eslovaquia, Hungría y Rumanía) ya han vacunado al 7% de su población.

Nota del editor: aparte de algunos fragmentos de vías que quedaron del Imperio Habsburgo, todos los 20.000 km de vías de Ucrania son anchos, de vía soviética, un remanente de la construcción del ferrocarril ruso de la era zarista. Temerosos de la invasión nocturna de sus vecinos, los estrategas del siglo XIX en todo el mundo construyeron sistemas de vías con diferentes anchos. Brasil temía la invasión de Argentina. Rusia temía la invasión de China. En el oeste de la actual Ucrania, los imperios ruso y Habsburgo desconfían del ancho de las vías. Por lo tanto, es geopolíticamente significativo que Ukrzaliznytsia planee comenzar a colocar vías de vía «estrecha» de la UE en Ucrania este verano. Saludos cordiales Jim Brooke

Traducción realizada por Spanglish Academy.

Background Image

Lunes 15 de Enero

Emiratos Árabes Unidos firma acuerdos de defensa por valor de 1.000 millones de dólares con Ucrania ... Alimentos, tecnología espacial a seguir ... El banco de la UE presta 270 millones de euros para reconstruir la pista de aterrizaje de Boryspil de 50 años de antigüedad
James Brooke
por James Brooke
UBN Morning News es reportado y escrito por James Brooke, ex corresponsal extranjero de New York Times y jefe de la oficina de Bloomberg en Moscú

Yuriy Gusev, director general de Ukroboronprom, firmó ayer acuerdos y contratos por valor de mil millones de dólares en los Emiratos Árabes Unidos con los dos principales fabricantes de equipos militares del país, el Grupo EDGE y el Consejo Económico de Tawazun. «Estamos encantados con las oportunidades para que los EAU y Ucrania cooperen, intercambien y se beneficien de la capacidad militar y técnica de los dos países», dijo el director ejecutivo de EDGE, Faisal Al Bannai, según el sitio web presidencial de Zelenskiy.

Apodado «La Pequeña Esparta» por el exsecretario de Defensa de Estados Unidos James Mattis, los Emiratos Árabes Unidos, dominados por los sunitas, son un aliado cercano de Arabia Saudita y se enfrentan al Irán musulmán chiíta al otro lado del Estrecho de Ormuz. EDGE, propiedad del gobierno, se especializa en drones, misiles de largo alcance, defensa cibernética y guerra electrónica. Tiene 12.500 empleados y $ 5 mil millones en ingresos anuales. El Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo ocupa el puesto 22 de EDGE en su lista de las empresas de armas más grandes del mundo. Pieter Wezeman, investigador del SIPRI, escribe: “EDGE es un buen ejemplo de cómo la combinación de una alta demanda nacional de productos y servicios militares con el deseo de depender menos de los proveedores extranjeros está impulsando el crecimiento de las empresas de armas en el Medio Oriente”.

Con la sonda Hope de los Emiratos Árabes Unidos ahora en la órbita de Marte, las empresas espaciales y de alta tecnología ucranianas podrían contribuir a impulsar el comercio bilateral, dijo Zelenskiy ayer en una reunión con el jeque Muhammad bin Zayed Al Nagayan, príncipe heredero de Abu Dhabi y comandante supremo adjunto de las Fuerzas Armadas de los Emiratos Árabes Unidos. Efectivo. Los dos países prometieron aumentar el comercio «varias veces» desde el nivel de 2019 de $ 1,65 mil millones. Zelenskiy dijo que delegaciones ucranianas de alto nivel vendrán a los Emiratos para dos grandes ferias comerciales que abren el domingo: Gulfood en Dubai e IDEX, o la Conferencia y Exhibición Internacional de Defensa, en Abu Dhabi.

«Ucrania puede y se convertirá en un garante de la seguridad alimentaria en los Emiratos», dijo Zelenskiy a WAM, la agencia de noticias de los Emiratos, poco después de su llegada el sábado. «Estamos entre los líderes mundiales en la exportación de trigo, maíz y cebada». Con una población de 10 millones, los Emiratos tienen una economía tres veces más grande que la de Ucrania, pero importan el 85% de sus alimentos, un valor de $ 2 mil millones el año pasado. El año pasado, Ucrania exportó alimentos por valor de 252 millones de dólares a los Emiratos Árabes Unidos. Zelenskiy señaló que el pabellón de Ucrania en la Exposición Universal que se inaugurará en Dubai en octubre tendrá la forma de una gavilla de trigo de 15 metros de altura. Dijo: «El color amarillo de nuestra bandera simboliza el campo de trigo y la disposición a contribuir a la seguridad alimentaria mundial».

La Expo de seis meses idealmente promoverá la inversión y el turismo de los Emiratos en Ucrania, dijo Zelenskiy. En 2019, 250.000 ucranianos volaron a Dubai, la ciudad más grande de los Emiratos, utilizando cuatro aerolíneas: flydubai, UIA, SkyUp y Air Azur Ukraine. Zelenskiy dijo que 15.000 ucranianos viven en los Emiratos y 200 empresas ucranianas tienen oficinas allí.

El Banco Europeo de Inversiones prestará 270 millones de euros para reconstruir la pista occidental de 50 años del aeropuerto de Boryspil, anunció el viernes el banco de la UE en su sede de Luxemburgo. Además de reemplazar la pista de concreto obsoleta de 3.500 metros de largo, el préstamo a 20 años se destinará a mejorar el deshielo, la iluminación del aeródromo y el aterrizaje por instrumentos. Mirando más allá de las restricciones de viaje del coronavirus de hoy, el primer ministro Shmyhal dijo en Luxemburgo: «El préstamo firmado hoy para el Aeropuerto Internacional de Boryspil garantizará el desarrollo de la infraestructura y fortalecerá la posición del centro internacional».

El BEI también prestó a Ucrania 50 millones de euros para comprar vacunas Covid-19 y equipos de refrigeración modernos para almacenarlas, informó el banco el viernes. Anteriormente, el Banco Mundial anunció que prestaría a Ucrania 89 millones de dólares para comprar vacunas.

Las vacunas comenzarán en Ucrania esta semana, dijo el sábado Viktor Lyashko, médico jefe de sanidad y viceministro de salud. Durante las próximas 10 semanas, 367,000 personas serán vacunadas, en su mayoría soldados y médicos de Covid-19. Para fines de este año, el Ministerio espera vacunar a casi la mitad de los adultos del país.

Después de seis semanas de conversaciones a distancia, un equipo del FMI en Washington suspendió su trabajo el viernes con Ucrania, a la espera de «más avances». Los pasos necesarios incluyen la adopción de legislación para restaurar los organismos anticorrupción, limpiar los tribunales y eliminar gradualmente los controles de precios del gas natural. Goesta Ljungman, representante del FMI en Kyiv, dijo: “Las discusiones fueron productivas, pero se necesitan más avances para respaldar la finalización de la primera revisión del programa. Las discusiones continuarán ”.

Están en juego préstamos blandos de: $ 2.9 mil millones del FMI, $ 750 millones del Banco Mundial y 600 millones de euros de la UE. Con 29.000 millones de dólares en reservas de divisas y pagos de deuda manejables durante el verano, muchos analistas dicen que el gobierno no siente presión.

Horas antes de que se suspendieran las conversaciones, Dragon Capital escribió: «Las necesidades moderadas de financiamiento fiscal en los próximos meses sugieren que no hay urgencia sobre el financiamiento del FMI … Esperamos un segundo tramo de $ 0,7 mil millones en julio-agosto y un tercer desembolso idéntico más cerca de fin de año».

Con las tasas de eurobonos bajas, Ucrania puede no sentir urgencia, dicen los analistas. Con la Administración de Biden formando su política y su equipo para Ucrania, el FMI puede estar esperando recibir señales claras de Estados Unidos, su mayor accionista.

Tim Ash escribe desde Londres: “Siempre es una frustración en Ucrania que en tiempos de la reforma de la liquidez del mercado global se estanca el impulso … Los mercados pueden, por supuesto, cambiar … Por lo tanto, los responsables políticos ucranianos harían bien en no apostar todo a que los mercados permanezcan abiertos a este año y tratar de volver a entablar conversaciones adecuadas con el FMI lo antes posible «.

En respuesta, el presidente Zelenskiy prometió presentar a la Rada esta semana los proyectos de ley necesarios para mejorar el sistema judicial e «insistir» en que los legisladores los debatan «rápidamente». El ministro de Finanzas, Serhiy Marchenko, envió un correo electrónico a Bloomberg para decir: «Ucrania sigue comprometida con su agenda de reformas y su fructífera asociación con el FMI». Subrayando la falta de urgencia, el asesor presidencial Timofiy Milovanov, partidario de las reformas, dijo a Interfax-Ucrania: “Se mantiene la estabilidad financiera y macroeconómica. No existen riesgos sistémicos. La situación con el presupuesto es normal ”.

Rusia sancionó a ocho empresas ucranianas más el viernes, elevando el total a 84. Los nuevos decretos incluyen: el fabricante de buques Craneship, la empresa de remolque Donmar, el operador de carga Transship y el productor de metales Maxima Metal. El año pasado, Rusia agregó al ex presidente Petro Poroshenko y al cantante de rock Svyatoslav Vakarchuk a su lista de ucranianos sancionados, elevando el total a 35.

Nota del editor: el liderazgo formado por los soviéticos del Kremlin es demasiado lento para adaptarse. Vivimos en un mundo de opciones. Si eres hostil a los ucranianos, dejarán de venir a visitarlos. El año pasado, 4 millones de ucranianos viajaron a Polonia, 1 millón a Rusia. Si conduces tanques a Ucrania, cruzarán el Mar Negro y forjarán una alianza de producción militar con Turquía, enemigo de los zares desde la primera guerra ruso-turca, en 1568. Ahora están llegando más lejos, a los Emiratos Árabes Unidos. Si sanciona el comercio con Ucrania, Ucrania redirige el comercio a China. El año pasado, el volumen comercial de Ucrania con China fue el doble que el del comercio con Rusia. Podría seguir hablando sobre los ucranianos que toman sus propias decisiones en cuanto a idioma, religión y entrenamiento militar. En 2021, Rusia está dirigida por un hombre de 68 años que mira hacia atrás y se preocupa por el colapso de Alemania Oriental. Para algunos en Occidente, el presidente Putin tiene una reputación inquebrantable de teflón como un gran geoestraga. Pero, dentro de 10 años, después de que Putin abandone la escena, los rusos se despertarán y preguntarán: ¿Quién perdió Ucrania? Saludos cordiales Jim Brooke

Traducción realizada por Spanglish Academy.