Los polacos protestan contra los transportistas ucranianos, pero han aumentado significativamente su volumen de transporte a Ucrania.

Desde el comienzo de la invasión a gran escala, el papel de Polonia como centro de transporte y automoción ha crecido. Esto contradice los argumentos polacos de que los conductores ucranianos los desplazarán del mercado de la UE.

Según los analistas, la exportación de productos polacos a Ucrania aumentó un 39% en términos físicos y un 43% o mil millones de dólares en términos de costes en comparación con las cifras del año pasado. Al mismo tiempo, el transporte de exportaciones chinas en camiones polacos a Ucrania aumentó un 78%, las estadounidenses un 135% y las japonesas un 177%.

Los ingresos de las empresas polacas, o al menos de las matriculadas allí, por la exportación de vehículos a Ucrania durante nueve meses ascendieron a 5,7 mil millones de dólares, lo que supone un aumento de 2 mil millones de dólares y un 55% más que en el mismo período de 2022 y un 77% más que en 2021. En el contexto de la producción nacional, la exportación de productos de fabricación polaca representará 3,5 mil millones de dólares de un total de casi 6 mil millones de dólares. Los 2.200 millones de dólares restantes son las ganancias de los polacos por la reventa de bienes producidos en otros países a Ucrania.