Lituania ofrece otra forma de exportar cereales desde Ucrania.

Tras la retirada de Rusia del acuerdo de cereales, el puerto de Klaipėda puede convertirse en una nueva puerta de entrada para los productos agrícolas ucranianos. Lituania ha propuesto entregar grano ucraniano al puerto a través del río Niman, informa Delfi. El uso de un corredor de aguas interiores puede ser la mejor solución logística. También contribuiría al desarrollo del transporte de carga en el río más caudaloso del país.

Al transportar grano ucraniano por ferrocarril y recargarlo en Kaunas, sería necesario cambiar la vía s y transbordar la carga de un tren a otro no una, sino dos veces. La eliminación de la transferencia de grano adicional reduciría significativamente los costos.

El transporte de mercancías por vías navegables interiores puede resultar entre un 30 y un 40% más económico que por tierra. Además, es posible mejorar las capacidades de almacenamiento y transbordo de granos del holding Linas Agro, que ya está operando en los atracaderos de Nieman. Además, la construcción de la línea ferroviaria europea a Klaipeda llevará tiempo.

Sin embargo, al incluir sus vías navegables interiores en la cadena de transporte, Lituania podría recibir granos ucranianos y otros cargamentos en el puerto de Klaipeda. Y el puerto podría convertirse en una alternativa a los puertos polacos de Gdansk y Gdynia.