Infrastruktur

Dienstag, Juli 27

Die Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Ende der Amtszeit von Präsident Zelenskiy im Sommer 2024 25 neue Industrieparks – einen für jede Region – zu errichten, sagte Oleksiy Chernyshov, der Minister für Gemeinschafts- und Gebietsentwicklung. In seiner Rede auf dem präsidialen Forum Ukraine.30 Labor Resources sagte er: „Dadurch werden Hunderttausende von Arbeitsplätzen in verwandten Wirtschaftszweigen geschaffen. Industrieparks sind auch Plattformen für Investitionen von Ukrainern aus dem Ausland. Ihre Vorteile sind vor allem eine niedrige „Eintrittsbarriere“ und bessere Rahmenbedingungen für neue Investitionen.“

Nach drei Jahren Arbeit wurde am vergangenen Freitag die neue 2,8 km lange Zementpiste des Flughafens Odessa eröffnet. Mit der ersten neuen Landebahn in der Ukraine seit einem Jahrzehnt und einem neuen, 30.000 Quadratmeter großen internationalen Flugterminal glaubt der Direktor des Flughafens Odessa, Volodomyr Semenchenko, dass der Terminal das Passagieraufkommen gegenüber der Zeit vor der Pandemie verdoppeln kann, auf 4 Mio. im Jahr 2025. Er hat vorausgesagt, dass das Passagieraufkommen in diesem Jahr 1,4 Mio. erreichen wird, doppelt so viel wie im letzten Jahr und 85% des Niveaus von 2019. Mit der ersten neuen Landebahn in der Ukraine seit einem Jahrzehnt und einem neuen, 30.000 Quadratmeter großen internationalen Flugterminal glaubt der Direktor des Flughafens Odessa, Volodomyr Semenchenko, dass der Terminal das Passagieraufkommen gegenüber der Zeit vor der Pandemie verdoppeln kann, auf 4 Mio. im Jahr 2025. Er hat vorausgesagt, dass das Passagieraufkommen in diesem Jahr 1,4 Mio. erreichen wird, doppelt so viel wie im letzten Jahr und 85% des Niveaus von 2019.

Dienstag, Juli 20

Der chinesische Präsident Xi Jinping gratulierte Präsident Zelenskiy zu seinem Projekt „Big Construction“ und „drückte die Bereitschaft Chinas aus, in dieser Richtung zu kooperieren“, berichtete das ukrainische Präsidialamt über das erste Telefongespräch zwischen den beiden Führern. „Darüber hinaus haben die Parteien die Aufmerksamkeit auf das Potenzial der Zusammenarbeit im Bereich des Handels und die Möglichkeit der Erhöhung seines Volumens gerichtet“, berichtete das Büro von Zelenskiy über das Telefonat. Vor zwei Wochen unterzeichneten China und die Ukraine in Peking ein Abkommen, um den Bau von Autobahnen, Eisenbahnen, Brücken und Seehäfen in der Ukraine durch China zu fördern.

Der Flughafen Tscherkassy soll der nächste Regionalflughafen der Ukraine werden, der wieder eröffnet wird. Ein 5-Mio.-Dollar-Projekt zur Sanierung des Flughafens und der Start- und Landebahn wird in diesem Herbst abgeschlossen sein, sagte Oleksandr Skichko, Leiter der regionalen Verwaltung, gegenüber der staatlichen Nachrichtenagentur Ukrinform. SkyUp hat gesagt, dass es daran interessiert ist, Flüge in die Türkei und nach Ägypten von dem Flughafen, der 160 km südlich von Kiew Boryspil liegt, zu betreiben.

Nibulon, die größte ukrainische Flussschifffahrtsgesellschaft, steigerte ihre Ladung im kürzlich abgeschlossenen Getreidewirtschaftsjahr um 9% . In 219 Binnenschiffsfahrten bewegte das Unternehmen 4,3 Mio. Tonnen. Nibulon rechnet damit, dass dadurch 180.000 Lkw-Fahrten zu den Schwarzmeerhäfen eingespart werden konnten. Für dieses Jahr strebt das Unternehmen eine weitere Steigerung der Flussfracht um 9 % an.

Dienstag, Juli 13

Ein Abkommen, das letzte Woche in Peking unterzeichnet wurde und das China die Finanzierung und den Bau von Brücken, Autobahnen und Eisenbahnen in der Ukraine ermöglicht , stellt einen großen Schritt für Chinas Engagement in der Ukraine dar, so chinesische Analysten gegenüber der South China Morning Post. „Die Ukraine kann China nur mehr umarmen, da sowohl die EU als auch die NATO vorerst kein großes Interesse an einem Beitritt der Ukraine gezeigt haben„, sagte Li Lifan, ein Senior Fellow an der Shanghai Academy of Social Sciences. „China strebt in diesem ersten Jahr des Fünfjahresplans mehr hochwertige Investitionsprojekte im Ausland an, während die Ukraine mehr Investitionen in

Chinesische Unternehmen sollen sich an mehr Straßen-, Brücken- und Eisenbahntransitprojekten in der Ukraine beteiligen. Das ist das Ziel eines bilateralen Abkommens, das letzte Woche vom chinesischen Handelsminister Wang Wentao und dem ukrainischen Infrastrukturminister Oleksandr Kubrakov unterzeichnet wurde. Chinesische Firmen haben in den letzten zwei Jahren jeweils etwa 2 Mrd. Dollar an Bauaufträgen in der Ukraine gewonnen, berichtet Global Times, eine Einheit der Pekinger People’s Daily.

Bis zum Ende des nächsten Jahres will die Ukraine mehr als 600 km Straßen reparieren, die zu und von internationalen Kontrollpunkten führen, sagte Kyrylo Tymoshenko, stellvertretender Stabschef des Präsidenten, auf dem Internationalen Forum. Mit dem Fokus auf die EU-Grenzübergänge – mit Polen, der Slowakei, Ungarn und Rumänien – will die Regierung den Handel erleichtern und EU-Besuchern einen positiven ersten Eindruck vermitteln.

Irpin, der boomende westliche Kiewer Vorort, arbeitet laut der städtischen Website an einem Plan zum Bau einer Eisenbahn, die Pendler zur Kiewer Ringstraße und zur nächstgelegenen Metrostation bringen soll, sagte Volodomyr Karplyuk, der Leiter des Investitionsrates der Stadt. „Der Ausbau des Straßennetzes löst das Problem nicht“, sagte Karplyuk. „Egal wie viele Straßen gebaut werden, neue Autos werden auf diese Straßen fahren, und es wird wieder Staus geben.“

Das Frachtaufkommen auf dem Dnipro stieg in der ersten Hälfte dieses Jahres um 64% im Vergleich zum Vorjahr, berichtet die Ukrainian Sea Ports Authority. Eine frühere Schifffahrtssaison und das Vorgehen gegen überladene LKWs auf der Autobahn könnten hinter diesem Anstieg stehen. Die Schleusen an der Dnipro-Kaskade wurden am 10. März geöffnet. Seitdem wurden 6.433 Flussfrachtfahrten durchgeführt, doppelt so viele wie in der ersten Hälfte des letzten Jahres. Von den 5,4 Mio. Tonnen waren 69 % Baustoffe – hauptsächlich Sand und Kies. Die nächsten beiden Kategorien waren: Getreide – 1,1 Mio. Tonnen und Metalle – 604.000 Tonnen.

In den ukrainischen Seehäfen wurden in der ersten Hälfte dieses Jahres 16,7% weniger Güter umgeschlagen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Von den 66 Mio. Tonnen entfielen 19 Mio. Tonnen auf Erz – ein Minus von 16% – und 17 Mio. Tonnen auf Getreide – ein Minus von 27,6%. Die gesamte Exportfracht betrug 50,4 Mio. Tonnen – ein Rückgang von 16,4 %. Trotz des Rückgangs des Volumens haben die hohen Rohstoffpreise die Exporteinnahmen der Ukraine nach Angaben des staatlichen Zolldienstes um 30% auf 30 Mrd. Dollar steigen lassen.

Mit dem Ziel, den ukrainischen Frachtverkehr über den litauischen Ostseehafen Klaipeda um das Zehnfache zu steigern, haben die Ukraine und Litauen vereinbart, „eine einheitliche Eisenbahnstrecke zwischen der Schwarzmeer- und der Ostseeregion zu fördern.“ Ab September soll ein regelmäßiger, eigener Güterzug Container und Sattelauflieger auf der 1,5-tägigen Strecke zwischen Odessa und Klaipeda befördern, berichtet das ukrainische Infrastrukturministerium auf Facebook. Nach einem Treffen in Klaipeda sagte die Infrastrukturminister beider Länder über die 1.500 km lange Strecke zwischen den beiden Häfen: „Die Vereinbarung hat das Potenzial, den Hafen Klaipeda in Litauen zum nördlichen Tor der Ukraine nnach Skandinavien zu

Dienstag, Juli 6

Die in der Schweiz ansässige Kistler Gruppe will bis 2025 250 Weight-in-Motion (WIM)-Stationen in der Ukraine installieren , um Straßenschäden durch übergewichtige Lkw zu reduzieren, berichtet ITS International, eine in Großbritannien ansässige Transportnachrichtenseite. Tomas Pospisek, Regionalmanager für Verkehrslösungen bei Kistler, sagt, dass das Unternehmen bereits WIM-Einheiten in Ungarn und der Tschechischen Republik installiert hat. Letztes Jahr wurde bei Stichprobenkontrollen durch Ukravtodor festgestellt, dass etwa ein Drittel der Lkw auf den Straßen der Ukraine übergewichtig ist.

Die Verbesserung des Taxiservices am Kiewer Flughafen Boryspil hat für den neuen Flughafendirektor höchste Priorität, schreibt Infrastrukturminister Oleksandr Kubrakov auf Facebook. Am Donnerstag wurde Oleksiy Dubrevsky zum neuen Direktor des verkehrsreichsten Flughafens der Ukraine gewählt. Dubrevsky ist derzeit Direktor des Flughafens Zaporozhia und hat bereits für die Lufthansa und an den Flughäfen von Donetsk und Ras al-Khaimah in den Vereinigten Arabischen Emiraten gearbeitet. Neben der Rückkehr der Passagierzahlen auf das Niveau von vor der Pandemie möchte der Minister, dass der neue Direktor auch die Qualität der Werbung im Ankunftsbereich des Flughafens verbessert: „Hier entsteht der

Am 16. Juli soll in Odessa die neue 2,8 km lange Stahlbetonpiste eingeweiht werden , die lang genug ist, um Langstrecken- und Transkontinentaljets abzufertigen. Am Tag zuvor, am 15. Juli, wird der Flughafen ganztägig geschlossen, um die Umstellung auf die neue Landebahn vorzubereiten. Die Verzögerungen bei der Eröffnung der Start- und Landebahn gaben dem Flughafen Zeit, aus Deutschland vier Teleskopbrücken zu erhalten, die es den Passagieren ermöglichen werden, direkt von den Jets zum Terminal zu gehen.

Dank der entscheidenden Verlagerung von Kiew Boryspil auf Charterflüge ist der größte Flughafen der Ukraine zum ersten Mal in die Reihe der 15 verkehrsreichsten Flughäfen Europas aufgestiegen, berichtet Airports Council International Europe. Bei der Verfolgung des Passagieraufkommens von Januar bis April auf 341 der verkehrsreichsten Flughäfen Europas setzte der Rat Boryspil auf Platz 14 – vor Flughäfen für Städte wie München, Rom, Wien und Warschau. Der Charterpassagierverkehr verdoppelte sich in Boryspil in den ersten fünf Monaten dieses Jahres. Vladimir Zhmak, der Direktor des Flughafens, sagte, dass Boryspil 60% seiner Flüge wiederhergestellt hat, im Vergleich zu 2019. Für die Flughäfen der 41-Nationen-Organisation Eurocontrol beträgt die Vergleichszahl 39%.

Ein internationaler Grenzkontrollpunkt für Passagiere und Fracht wird am internationalen Flughafen Zhytomyr eröffnet, beschloss das Ministerkabinett am Mittwoch. Der Flughafenterminal wurde kürzlich von Yanair renoviert, die dort ihre zwei Boeings unterhält. Der neue Grenzkontrollpunkt ist Teil der 110 Mio. Dollar, die für die Modernisierung der Hälfte der 16 regionalen Flughäfen der Ukraine in diesem Jahr vorgesehen sind.

Dienstag, Juni 22

Das Verteidigungsministerium übergibt drei Hotels zur Privatisierung an den State Property Fund , sagte Timoschenko. Es handelt sich um das Kozatsky auf dem Kiewer Maidan, das Vlasta in Lviv und das Bratislava in Kryvy Rih.

In einem zweiten Schritt werden die 11 verkehrsreichsten Bahnhöfe des Landes für die langfristige Vermietung im Rahmen von Konzessionsverträgen mit strategischen Investoren vorbereitet . Bereits sechs ausländische und inländische Investoren haben Interesse an den Konzessionen gezeigt, die 2023 beginnen sollen. „Was sehen wir am Ausgang?“, fragte Yuryk. „Die Bürger und Gäste unseres Landes, die am Bahnhof ankommen, können in den bekannten Marken von Food Courts essen, duftende Getränke in Cafés trinken, Souvenirs kaufen, Markengeschäfte großer Ketten und Hersteller besuchen, die Dienstleistungen der Banken nutzen, die Liebsten mit frischen Blumen aus den Geschäften erfreuen und in den Bereichen für Kinder Spaß haben.“

Die erfolgreiche Online-Auktion der Lviv Correctional Colony № 48 soll die erste Privatisierung von 35 stillgelegten Gefängnissen sein, die im Rahmen eines in diesem Jahr gestarteten Programms zum Verkauf angeboten werden. Zwei Gefängnisverkäufe – einer in Odessa und einer in Irpin, einem nördlichen Vorort von Kiew – scheiterten an einem Mangel an Bietern. Justizminister Denys Mayluska hofft, dass der Verkauf in Lviv das Interesse von Investoren wecken wird. Ein separates Stück der Lviver Gefängniskolonie wurde letzte Woche für 1,1 Mio. Dollar verkauft – fast das Neunfache des Startpreises. Im Rahmen des Programms fließen 30 % des Verkaufserlöses in

Die chinesische Beteiligung am Bau des ersten 1,1 Mrd. Dollar teuren Abschnitts der Kiewer Umgehungsstraße, so das Ministerium, würde durch die Unterzeichnung eines zwischenstaatlichen Abkommens über die Zusammenarbeit beim Infrastrukturbau erleichtert werden . Weitere Prioritäten des Ministeriums sind: der Bau der 90 km langen Straße Poltava-Oleksandriya und die Steigerung des chinesisch-ukrainischen Güterverkehrs. Auf dem G7-Gipfel in England sprach ein amerikanischer Beamter davon, „mehrere Billionen Dollar“ für Infrastrukturprojekte auszugeben, die Alternativen zu Chinas „Belt and Road“ bieten sollen.

Ukravtodor realisierte bei seiner ersten Platzierung auf dem Eurobond-Markt einen Verkauf von Anleihen im Wert von 700 Mio. Dollar mit einer Laufzeit von 7 Jahren zu einem Zinssatz von 6,25% und lag damit deutlich unter dem ursprünglichen Renditeziel von 6,625%, berichtete Interfax-Ukraine. Anfang des Jahres hatte das Ministerkabinett Staatsanleihegarantien in Höhe von bis zu 740 Mio. Dollar für die staatliche Autobahnbehörde genehmigt. Die Organisatoren der Emission – J.P. Morgan, Dragon Capital und die Ukreximbank – begannen, Investoren anzurufen.

Die Rendite von Ukravtodor ist vergleichbar mit der Rendite einer 10-jährigen Anleihe , die von einem ukrainischen Blue-Chip-Unternehmen – dem Geflügelproduzenten MHP – aufgenommen wurde. Zum Vergleich: Eine 8-jährige Anleihe im Wert von 1,25 Mrd. Dollar, die die Ukraine am 30. April emittierte, hatte eine deutlich höhere Rendite – 6,876%.

Für Ausflügler stellt Ukravtodor in diesem Sommer 46 km Straßen wieder her, die zu den Shatskyi -Seen führen , berichtet Yuriy Poguliaiko, Leiter der Regionalverwaltung von Volyn. Diese Süßwasserseen liegen in der nordwestlichen Ecke der Ukraine und sind berühmt für ihr reines und sauberes Wasser.

Die italienische Ferrovie Dello Stato Italiane SPA arbeitet mit der UZ zusammen , um bis Ende des Jahres eine Machbarkeitsstudie für Hochgeschwindigkeitszüge in der Ukraine zu erstellen, wie der amtierende CEO der UZ, Ivan Yuryk, bekannt gab. Der Bau eines Hochgeschwindigkeitsnetzes, das Lviv, Kyiv, Dnipro, Odessa und Kharkiv verbindet, würde schätzungsweise 15 Mio. Dollar kosten und bis 2030 fertiggestellt sein. Italiens schnellster Zug, der Frecciarossa oder Rote Pfeil, fährt von Turin im Norden nach Salerno im Süden, oft mit 300 km/h.

Um die Gasverbindungen mit Polen zu verbessern, wird an der Modernisierung des letzten Abschnitts einer 80 km langen Pipeline von der polnischen Grenze bis zur Komarno-Kompressorstation in der Region Lviv gearbeitet, berichtet Serhiy Makogon, Generaldirektor des ukrainischen Gas-Transportsystembetreibers. Obwohl die Arbeiten bis zu dieser Zeit im nächsten Jahr abgeschlossen sein sollen, wird die grenzüberschreitende Pipelineverbindung nicht ausreichen, damit die Ukraine ihr Ziel erreichen kann, 6,6 Mrd. Kubikmeter aus Polen zu erhalten – etwas mehr als die Hälfte der gesamten jährlichen Importe der Ukraine. Unter Bezugnahme auf Polens Anlandeterminal für verflüssigtes Erdgas an der Ostsee sagte Makogon: „Wir arbeiten aktiv an der Schaffung alternativer Gaslieferrouten in die Ukraine und Polen ist angesichts

Dienstag, Juni 15

Präsident Zelenskiy plant, in den verbleibenden drei Jahren seiner Amtszeit 9 Mrd. Dollar für den Wiederaufbau und die Reparatur von 43.000 km Nationalstraßen und 119.000 km lokaler Straßen auszugeben , berichtet das Finanzministerium. Die Ausgaben für kritische Infrastruktur sind in der Haushaltserklärung für 2022-2024 enthalten, die letzte Woche vom Ministerkabinett verabschiedet wurde. Denis Ulyutin, stellvertretender Finanzminister, sagte: „Dadurch soll die Zahl der Verkehrsunfälle um etwa 7 % gesenkt werden.“

Das Infrastrukturministerium plant, in diesem Jahr 50 weitere Wiegevorrichtungen zu installieren und damit die Zahl der Systeme, die überladene Lkw abfangen sollen , auf 100 zu erhöhen. Die Rada hat ein Gesetz verabschiedet, das die automatische Aufzeichnung von überladenen LKWs erlaubt und damit die Möglichkeit beseitigt, dass Fahrer am Straßenrand Bestechungsgelder an Autobahninspektoren zahlen. Das System, das pro Gerät etwa 1 Mio. Dollar kostet, soll Straßen schützen, die im Rahmen des „Big Construction„-Programms der Regierung gebaut werden.

In Kiew werden bis zum Jahresende 60 Straßen repariert , so Bürgermeister Vitaliy Klitschko gegenüber Radio Free Europe. Er versprach, in diesem Jahr 100 km neue Fahrradwege zu schaffen, und sagte, dass keine Straße „ohne moderne Bürgersteige, ohne Fahrradwege, ohne moderne Beleuchtung und Videoüberwachung in Betrieb genommen werden wird.“

Bis Ende nächsten Jahres soll eine 35 Mio. Dollar teure Renovierung der Landebahn und des Terminals des Flughafens Kryvyi Rih abgeschlossen sein , schrieb Kyrylo Tymoshenko, stellvertretender Stabschef des Präsidenten, nach der Landung auf Facebook. Der Flughafenterminal, den Kryvyi Rih, eine Stadt mit 600.000 Einwohnern und Teil der Regionen Dnepropetrovsk und Kirovograd, bedient, wird in der Lage sein, 400 Passagiere pro Stunde abzufertigen. Kryvyi Rih ist einer der 16 Regionalflughäfen, die im Zuge der Wiederherstellung der inländischen Luftfahrt modernisiert werden.

Maersk, die größte Containerschifffahrtslinie der Welt, plant, den Hafen von Chornomorsk nach dem 10. August nicht mehr anzulaufen, so das Unternehmen unter Berufung auf „unsere Netzwerkoptimierung“. Vor drei Jahren hat die dänische Reederei aufgehört, Odessa anzulaufen. Jetzt wird sich Maersk auf Pivdenniy, den verkehrsreichsten Hafen der Ukraine, konzentrieren. Dieser Hafen, der früher unter dem Namen Yuzhny bekannt war, verfügt über den am schnellsten wachsenden Containerterminal der Ukraine, TIS.

Dienstag, Juni 8

Die Entwicklung der ukrainischen Börseninfrastruktur wird das Ziel eines Abkommens sein, das diese Woche von den ukrainischen Behörden mit EBRD, USAID und ACC unterzeichnet wird. „Wir arbeiten an der Entwicklung der Börseninfrastruktur“, sagte Premierminister Shmygal letzte Woche bei den UkraineInvest-Gesprächen Dnipro International Investment Forum. „Es gibt eine ganze Menge Geld, das für das Clearing-System für die Entwicklung des Aktienmarktes in der Ukraine bereitgestellt wird.“

Die EU und ihre Europäische Investitionsbank investieren 460 Mio. Euro, um die beschädigte Infrastruktur in Donezk und Luhansk zu reparieren, berichtet Jean-Erik de Zagon, der Vertreter der Bank in der Ukraine. Eine erste Tranche von 120 Mio. Euro wird für die Reparatur von 168 Gebäuden verwendet – hauptsächlich Schulen, Kindergärten, Bibliotheken, Kulturhäuser, medizinische Kliniken und Wohnhäuser für Binnenvertriebene. Aufbauend auf dem Erfolg des „Ukraine Early Recovery Program“ haben sich die EU und die Bank kürzlich auf ein zweites Darlehen in Höhe von 340 Mio. Euro geeinigt, das hauptsächlich für Donezk und Luhansk bestimmt ist.

In der Region Luhansk, die einige der schlechtesten Straßen des Landes aufweist, repariert und baut Ukravtodor etwa 525 km Straßen. Das ist das Vierfache des Betrags, der in den letzten zehn Jahren für Straßenbau und -reparaturen ausgegeben wurde, schrieb Infrastrukturminister Alexander Kubrakov auf Facebook nach einer Fahrt durch den Donbass.

Die nationale Fluggesellschaft, die Präsident Zelenskiy gründen will, würde auch Transatlantikflüge und Flüge nach China durchführen , sagte Kyrylo Tymoshenko, sein stellvertretender Stabschef, gegenüber Interfax-Ukraine. Vertreter der Fluggesellschaft verhandeln mit Boeing und Airbus über Langstreckenjets. „Diese sind für Flüge nach Europa, Transatlantikflüge und Langstreckenflüge – China, Asien„, sagte er. Die UIA hat Flüge nach Nordamerika und Asien eingestellt.

Mit Blick auf regionale Flughäfen bietet SkyUp in diesem Sommer Flüge von Zaporizhia nach Batumi in Georgien, Istanbul in der Türkei, Tirana in Albanien und Tivat in Montenegro an . Die Discount-Airline bietet auch Flüge nach Tivat von Kharkiv und Lviv an. Bevor der Coronavirus die Reisemuster störte, verfolgte UIA eine Spoke-and-Hub-Strategie, die die Bewohner der regionalen Hauptstädte zwang, für externe Flüge nach Kyiv Boryspil zu fliegen.

Ukrzaliznytsia nimmt den internationalen Dienst mit einem täglichen Zug Kiew-Budapest-Wien wieder auf, berichtet die Staatsbahn. Der 21-Stunden-Zug kommt, nachdem die dritte Coronavirus-Welle in der Ukraine auf etwa 3.000 neue Fälle pro Tag zurückgegangen ist – ein Drittel des Niveaus von vor einem Monat. Vor dem Kauf von Fahrkarten sollten Reisende die Einreisebestimmungen ihres endgültigen Ziellandes prüfen.

Donnerstag, Juni 3

Die Budhouse Group, einer der größten Bauträger der Ukraine, plant, in den nächsten drei Jahren 314 Mio. Euro in drei Projekte zu investieren , so Anatoliy Shkribliak, Firmengründer und Aktionär, gegenüber Interfax-Ukraine. In Odessa gibt die Gruppe 12 Mio. Euro aus, um die Arbeiten am Einkaufs- und Unterhaltungszentrum Yessa abzuschließen, das im Herbst 2022 eröffnet werden soll. In Zaporizhia beginnt Budhouse diesen Sommer mit den Arbeiten an der Khortitsa Mall, einem 82-Mio.-Euro-Einkaufszentrumsprojekt auf einem ehemaligen Industriegelände an einer Hauptverkehrsstraße. Nach der Fertigstellung dieser beiden Projekte wird Budhouse ein 220-Mio.-Euro-Projekt an der Kiewer Allee Peremoha in der Nähe der Straße Zlatoustivska in Angriff nehmen,

Das türkische Bauunternehmen Onur unterzeichnete letzte Woche einen Vertrag mit Ukravtodor, um eine Machbarkeitsstudie für den Ausbau der Straße Stryi-Mukachevo zu einer Autobahn zu erstellen. Derzeit dauert die Fahrt auf dieser 160 km langen Bergstraße, die die Regionen Lviv und Transkarpatien verbindet, 2,5 Stunden. Nach Abschluss der Studie soll das Projekt als öffentlich-private Partnerschaft international ausgeschrieben werden, berichtet die Autobahnbehörde auf Facebook.

Die Fluggesellschaft könnte bis zum Ende dieses Jahres an den Start gehen, sagte Kyrylo Tymoshenko, stellvertretender Stabschef des Präsidenten, gegenüber Ukraina TV. Während sich die nationale Fluggesellschaft auf Inlandsflüge konzentriert, merkte Tymoschenko an, dass das Projekt „Big Construction“ der Regierung die Flughäfen in Czern Chernivtsi, Dnipro, Kherson, Kryvy Rih, Mukachevo, Poltava und Rivne baut oder modernisiert.

Dragon hat seine Beteiligungen an Kiewer Lagerkapazitäten letzte Woche um 50 % erhöht, indem es einen 100.208 Quadratmeter großen Büro- und Logistikkomplex in Bilogorogoda kaufte, sechs Kilometer von der Kiewer Ringstraße entfernt, zwischen den Autobahnen Odessa und Zhytomyr. Mit dem Kauf des Amtel Logistikkomplexes beläuft sich Dragons Portfolio von 11 Lagerhäusern auf insgesamt 294.000 Quadratmeter am rechten Ufer von Kiew und 391.000 Quadratmeter in der gesamten Ukraine, berichtet das Unternehmen. Dragon baut auch die ersten Stufen von zwei Industrieparks – 25.500 Quadratmeter an der E40 in Kiew; 14.500 Quadratmeter an der M10 in

Dienstag, Mai 25

Die Vermietung von Teilen oder allen staatlichen Seehäfen der Ukraine in Form von privaten Konzessionen wird eine Priorität sein , sagte Kubrakov in seiner Rede. Um die staatliche Eisenbahn Ukrzaliznytsia in Richtung Rentabilität zu bewegen, versprach er, die Frachttarife zu erhöhen. Um die inländische Luftfahrt wieder aufzubauen, kündigte er Investitionen in regionale Flughäfen und die Gründung einer nationalen Fluggesellschaft an, ein Lieblingsprojekt von Präsident Zelenskiy. Kubrakov, der in den letzten 18 Monaten u.a. die staatliche Autobahnbehörde Ukravtodor leitete, bat die Rada um die Verabschiedung eines Gesetzes, das es der staatlichen Autobahnsicherheitsbehörde Uktransbezpeka erlauben würde, sich durch Bußgelder für übergewichtige

Die entlassenen Minister für Wirtschaft und Infrastruktur werden weiterhin Funktionen in der Zelenskiy-Administration innehaben, sagte der Präsident auf seiner Pressekonferenz, in der er seine zwei Jahre an der Macht Revue passieren ließ. Ihor Petrashko, der frühere Wirtschaftsminister, wird helfen, den Start des Ackerlandmarktes im Sommer zu koordinieren. Bevor er in die Regierung eintrat, arbeitete Petrashko sieben Jahre lang als stellvertretender Generaldirektor von Oleh Bakhmatyuk’s UkrLandFarming. Zelenskiy hat den neuen Posten für Vladyslav Krykliy, den ehemaligen Infrastrukturminister, nicht näher spezifiziert.

Ukrposhta hat auf ProZorro eine Ausschreibung für einen Partner beim Bau eines modernen Sortierzentrums in Kiew im Wert von 50 Mio. Dollar veröffentlicht. Dies wird der erste derartige Bau des staatlichen Postbetreibers seit 42 Jahren sein, schrieb Ukrposhta-Direktor Igor Smelyansky auf Facebook. Ukrposhta unternimmt ein zehn Jahre langes Programm zur logistischen Erneuerung, das den Bau von sechs großen Sortierzentren und 62 Depots vorsieht. Um das Programm in Gang zu bringen, ist die EBRD der Hauptfinanzierungspartner und stellt 63 Mio. Euro zur Verfügung. Die Europäische Investitionsbank leiht Ukrposhta ebenfalls 30 Mio. Euro.

Weniger als ein Jahr nachdem sie die Bankrechte erhalten hat, sieht Ukrposhta zunehmend wie eine Postsparkasse im europäischen Stil aus. Jetzt ist Ukrposhta der siebtgrößte Käufer von Kassenterminals in der Ukraine und hat Electronic Banking in 3.200 Filialen eingeführt, die größtenteils in Dörfern mit etwa 2.000 Einwohnern liegen. Im ersten Quartal dieses Jahres nutzten Ukrposhta-Kunden den Bargeldabhebungsservice 207.000 Mal und hoben durchschnittlich 50 Dollar ab. Vor zwei Wochen hat die Post das Limit für Abhebungen auf 535 Dollar erhöht.

Im Kampf um das Geschäft mit 12 Mio. Rentnern in der Ukraine hat Igor Smelyansky, CEO von Ukrposhta, alle Geldautomaten von Drittanbietern in den 11.000 Postämtern der Ukraine abgeschaltet. Er schrieb auf Facebook, dass er damit gegen eine Entscheidung des Pensionsfonds protestiert, die Rentner zu zwingen, Bankkonten zu eröffnen. Smelyansky sagte, dies werde unnötige Härten verursachen, „besonders in 96% der Siedlungen in der Ukraine, wo es keine Banken gibt.“ Die Banken in der Ukraine schließen Filialen, weil digitales Banking einen geringeren Overhead hat und profitabler ist.

Ukrposhta plant, eine Bank zu erwerben, schrieb Igor Smelyanskiy, CEO des staatlichen Postbetreibers, auf Facebook. Er sagte, dass „die erworbene Bank klein sein wird, ohne Filialen oder mit einer geringen Anzahl von ihnen (wir haben 11.000 eigene) und natürlich ohne ein Portfolio von Problemaktiva.“ Smelyanskiys Ziel ist es, die Gespräche mit einer der drei Zielbanken bis zum Ende dieses Jahres abzuschließen.

Präsident Zelenskiy schwor, sein Programm “ Big Construction“ fortzusetzen, bis die schlechten Straßen in der Ukraine ein Ende haben. „Straßen sollten das Schaufenster unseres Landes sein“, sagte er in der landesweit im Fernsehen übertragenen Pressekonferenz. „Alles, was wir in der Ukraine haben, muss repariert werden.“ Das diesjährige Ziel des Programms ist der Wiederaufbau von: 29 Schwimmbäder, 70 Kindergärten, 95 Schulen, 80 Stadien und 6.500 km Straßen.

Um den Schienengüter- und -personenverkehr zwischen Polen und der Ukraine weiter zu verbessern, wird ein Konsortium aus deutschen, italienischen und ukrainischen Ingenieuren die Elektrifizierung und Restaurierung von 63 km Gleisen der europäischen Vorkriegsspur zwischen Kovel und Yahodyn an der polnischen Grenze untersuchen. Die Machbarkeitsstudie wird teilweise von der Europäischen Investitionsbank finanziert und könnte zu einem 40 Mio. Euro teuren Bauprojekt führen. Unabhängig davon plant die PKP PLK, die Polens Bahninfrastruktur verwaltet, die Modernisierung der polnischen Bahnverbindung nach Jahodyn. Kovel, der Eisenbahnknotenpunkt im Nordwesten der Ukraine, hat sechs Linien, die strahlenförmig nach außen verlaufen.

Der Kiewer Flughafen Sikorsky beginnt ein dreijähriges, 100 Mio. Dollar teures Investitionsprogramm , um bis Ende 2023 die Landung von Langstreckenjets zu ermöglichen. Die asphaltierte Betonpiste soll mit Beton neu gebaut und um 20 % auf 2.770 Meter verlängert werden. Der oft durch Nebel eingeschränkte Flughafen wird ein instrumentelles Landesystem der Kategorie II ILS erhalten. Damit halbiert sich die Sichtweite, die die Piloten für die Landung benötigen, auf 350 Meter. Mit nur einer Landebahn wird Kiews rechtsufriger Flughafen im Jahr 2023 für acht Monate geschlossen, um die Start- und Landebahn zu erneuern,