Die Sanktionen sind in Kraft und zeigen Wirkung: Russische Raffinerien stehen still, und Indien kauft möglicherweise kein russisches Öl mehr.

Nach Angaben des russischen Energieministeriums verzögern sich die Reparaturen von Raffinerien in Russland aufgrund der Sanktionen. Diese Reparaturen werden durch Probleme in der Lieferkette für die Ausrüstung verlangsamt.

Der indische Minister für Erdöl und Erdgas, Hardeep Singh Puri, ist zuversichtlich, dass Indien seinen Ölbedarf aus alternativen Quellen decken kann, falls die russischen Lieferungen durch die Sanktionen beeinträchtigt werden. „Indien hat seine Bezugsquellen diversifiziert, und wir haben die Zahl der Lieferländer von etwa 27 auf 40 erhöht“, sagte er.

Bemerkenswert ist, dass Russland von Januar bis Juni mit einem Anteil von rund 35% an den Gesamtimporten immer noch der größte Öllieferant Indiens war.

Im Gegensatz dazu prognostiziert der ukrainische Präsidialbeauftragte für Sanktionspolitik, Wladyslaw Wlasjuk, dass Russland bis Ende 2025 aufgrund der neuen Ölpreisobergrenze, die von 60 USD auf 47,6 USD pro Barrel gesenkt wurde, zwischen 15 und 30 Mrd. USD an Öleinnahmen verlieren könnte. Er fügte hinzu, dass die meisten Tanker der Schattenflotte bereits unter Sanktionen stehen und dass sich legale Transportunternehmen weigern könnten, russisches Öl zu transportieren. Folglich haben die Bahamas nach der Einführung des 18. EU-Sanktionspakets russischen Tankern verboten, unter ihrer Flagge zu fahren.