Wie hat sich die polnische Grenzblockade auf den internationalen Lkw-Verkehr ausgewirkt?

Bis zum 19. Februar wurden 265.000 Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse über die Autobahn exportiert, verglichen mit 138.000 Tonnen im Januar und 246.000 Tonnen im Dezember. Den größten Anteil am Gesamtexport hatten Sonnenblumenöl und Zucker.

Bis zu einem gewissen Zeitpunkt war ein Anstieg des Transports mit Kraftfahrzeugen zu beobachten, doch später begann dieser Indikator aufgrund der Blockade der Kontrollstellen durch Polen zu sinken. Die tägliche Menge an landwirtschaftlichen Erzeugnissen, die die polnische Grenze passierten, ging von 6.000 Tonnen pro Tag Anfang Februar auf 1.000 Tonnen pro Tag am 19. Februar zurück.

Analysten stellen fest, dass der Verkehr an anderen Kontrollpunkten an der Grenze zu Ungarn, der Slowakei, Rumänien und Moldawien ohne Unterbrechungen verläuft, was den Rückgang des Tempos an der polnischen Grenze teilweise ausgleicht.

Die Frachtraten in die EU sind gestiegen, da die Spediteure die Grenze zu Polen umgehen müssen. Die Marktpreise für den Straßenverkehr in verschiedenen Richtungen sind wie folgt: Westukraine – Zentrum/Norditalien – 125-155 EUR pro Tonne, Westukraine – Nordbulgarien – 70-100 EUR, Westukraine – Ostdeutschland – 100-140 EUR, Zentrum der Ukraine – Südrumänien – 90-120 EUR.