Die EU verfügt noch nicht über die Mittel für den Landtransport von Getreide aus der Ukraine.

Die EU-Kommission hat kein Geld im Haushalt, das sie sofort verwenden könnte, und auch keinen klaren Weg, um die zusätzlichen Transportkosten für ukrainische Getreideexporte zu finanzieren, die mit dem Ende des Schwarzmeerabkommens einhergehen werden, berichtet Reuters.

Die Ukraine, einer der größten Getreideexporteure der Welt, wird sich nun fast ausschließlich auf die teuren Routen durch die EU verlassen müssen, und die billigste alternative Verkehrsader, die Donau, wird nach den russischen Angriffen möglicherweise nicht in der Lage sein, ihr Volumen so stark wie erhofft zu steigern.

Das ukrainische Landwirtschaftsministerium ersuchte den EU-Handelskommissar Valdis Dombrovskis um eine finanzielle Unterstützung der EU für die zusätzlichen Transportkosten, die durch die Nutzung der alternativen EU-Routen, der so genannten Solidarity Lanes, entstehen. Die Ukraine schätzt die zusätzlichen Kosten auf 30 bis 40 Dollar pro Tonne.

In dieser Woche erklärte EU-Agrarkommissar Janusz Wojciechowski, dass Russland von der Unterbietung der Ukraine profitieren könnte, wenn die EU nicht zur Senkung dieser Kosten beiträgt.