Уряд хоче залучити приватних інвесторів до модернізації портів, натомість в обмін на інвестиції влада пропонує механізм компенсації завдяки портовим зборам. При цьому розмір компенсації інвестицій не повинен перевищувати розміру сплачених інвестором коштів.
Зазначається, що у зв’язку з військовою агресією РФ проти України існує проблема недостатнього фінансування морської галузі. Ще до війни потреба “Адміністрації морських портів України” у фінансуванні проєктів із ремонту понад 48 причалів становила ₴12 млрд протягом чотирьох років. Адміністрація уклала договори на низку проєктів будівництва, та через брак коштів не змогла реалізувати навіть частини з них, однак АМПУ зобов’язана підтримувати в належному стані портову інфраструктуру, зокрема причальну.
На балансі підприємства станом на 24 лютого 2022 року було 265 причалів (вантажних, допоміжних, пасажирських), розташованих у 13 морських портах України, з яких: 20 непридатні для нормальної експлуатації; 37 потребують значних капіталовкладень у найближчі п’ять років; понад 50 потребують відновлення шляхом капремонту чи реконструкції.