на думку Capital Hill Group , лобістської групи в Оттаві, яка працює над проектом, є «критична залежність від використання значної кількості компонентів, вироблених в Росії, які, в свою чергу, не відповідають сучасним вимогам, стримують обов’язкову сертифікацію літака на європейському і американському ринках ».