Компанія “Нібулон” у 2023 році переправила Дунаєм 4,4 млн тонн вантажів – це на 100% більше, ніж 2022 року. З 2022 року компанія через війну почала використовувати Дунай як альтернативний маршрут експорту агропродукції.
“Нібулон” за чотири місяці збудував термінал в Ізмаїлі й організував завантаження барж, які потім Дунаєм вивозили зерно в Констанцу. У другій половині 2022 року також відбувалась релокація частини флоту з Миколаєва на Дунай.
Компанія співпрацює з румунською логістичною компанією TTS для оптимізації логістичних ланцюгів і прагне зберегти досягнуті обсяги відвантаження – близько 200 000 тонн на місяць. “Нібулон” планує й надалі інвестувати в розвиток дунайського маршруту та розширювати свої можливості, збільшуючи флот і нарощуючи потужності термінала в Ізмаїлі.
Натомість агрохолдинг “Кернел” розширив власний флот, придбавши ще одне судно. Тепер у компанії їх три: Eneida, Mavka, а тепер і Rotterdam Pearl V. Однак наразі флот “Кернел” покриває лише 20% експортних потреб холдингу по зерну та 30% – по олії.