Zaprojektowany, aby pociągać chińskie pociągi kontenerowe przez Ukrainę, drogowo-kolejowy intermodalny terminal kontenerowy, obecnie budowany w pobliżu granicy węgiersko-ukraińskiej, będzie mógł obsłużyć 1 milion kontenerów rocznie. To ponad dwukrotnie więcej kontenerów, które w zeszłym roku poruszały się po torach UZ na całej Ukrainie. „Realizacja tego projektu doprowadzi do bardzo znaczącego wzrostu ruchu i przychodów na Ukrainie”, mówi Janos Taloshi, dyrektor generalny East-West Gate, w rozmowie z Centrum Strategii Transportowych. Po otwarciu projektu firma planuje zainwestować w infrastrukturę na Ukrainie.
Zaprojektowany, aby pociągać chińskie pociągi kontenerowe przez Ukrainę
