Background Image

Środa 3 Lutego

Zyski rolnictwa wzrosły w zeszłym roku o 48%… Eksport zboża spadł… Szef Banku Centralnego przewiduje 5,6 miliarda dolarów w kredytach MFW, sprzedaż obligacji w tym roku… Inwestycje zagraniczne gwałtownie spadają na energię słoneczną i wiatrową
James Brooke
za James Brooke
UBN Morning News donosi i pisze James Brooke, były korespondent zagraniczny New York Timesa i szef moskiewskiego biura Bloomberga.

Zyski z rolnictwa wzrosły o 48% rok do roku, do 2,1 miliarda dolarów w zeszłym roku, według Agrarian Economics Institute. Pobudzając sektor, zyski z produkcji roślinnej wzrosły o 55%. Produkcja zwierzęca spadła. Zwycięzcami zostali: producenci słonecznika – zyski wyniosły 753 mln USD; pszenica – 678 milionów dolarów; kukurydza – 425 mln USD; rzepak – 235 milionów dolarów; i mleko – 135 milionów dolarów. W latach 2016-2018 dochody z rolnictwa wynosiły średnio 2,6 mld USD. Przegranymi byli: producenci jaj spadli o 175 milionów dolarów; bydło – 50 milionów dolarów; świnie – 25 milionów dolarów; i kurczaki o 12,5 miliona dolarów.

Eksport zboża spadł o 21% w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy roku gospodarczego, informuje Ministerstwo Rolnictwa. Ze względu na słabe zbiory kukurydzy pszenica zastąpiła kukurydzę jako główny towar eksportowy Ukrainy. W okresie od 1 lipca do 1 lutego w pierwszej trójce zbóż eksportowych są: pszenica – spadek o 18%, do 13 mln ton; kukurydza – spadek o 30%, do 11,4 mln ton; i jęczmień – na niezmienionym poziomie 3,9 mln ton.

Ze względu na wyższe ceny surowców eksport zboża spadł w styczniu o 53% rok do roku, ale zyski z eksportu spadły tylko o 41%, informuje Ukraiński Rolniczy Klub Biznesu. W połowie roku gospodarczego Ukraina wykorzystała trzy czwarte narzuconej przez siebie kwoty eksportowej pszenicy wynoszącej 17,5 mln ton. Ze względu na słabe zbiory tegoroczna kwota eksportowa jest o 15% niższa od kwoty 2019/2020.

W tym roku Ukraina spodziewa się wyemitować euroobligacje o wartości 2,4 miliarda dolarów, otrzymać 2,2 miliarda dolarów pożyczek MFW i 1 miliard dolarów w postaci nowych inwestycji zagranicznych netto na rynku obligacji rządowychpowiedział w poniedziałek dla agencji Reuters Kyrylo Shevchenko, prezes Narodowego Banku Ukrainy. . Powiedział, że rozmowy z MFW są kontynuowane i że Rada może potrzebować uchwalenia projektów ustaw jako warunków uzyskania większej liczby pożyczek. O zagranicznych zakupach ukraińskich obligacji powiedział: „Na rynkach międzynarodowych jest nowy optymizm … Mamy nadzieję, że ten optymizm nie ominie Ukrainy”.

Timothy Ash pisze z Londynu: „Uwielbiam optymizm – ale spodziewam się trzech transz w tym roku? Powodzenia w tym… Oni są dobrzy w swojej książce i myślę, że utrzymują ciepło na rynku euroobligacji. Dopóki utrzymają zaangażowanie MFW i nie spieprzą zbytnio polityki / frontu politycznego, a rynki światowe pozostają bardzo płynne, rynek euroobligacji powinien pozostać otwarty i stosunkowo tani dla emitentów takich jak Ukraina”.

Ministerstwo Finansów obniżyło średnią rentowność obligacji o 33 punkty bazowe, do 11,4%, na swojej cotygodniowej aukcji wczoraj, jak pisze na Facebooku. Sprzedając równowartość 189 milionów dolarów hrywny, Ministerstwo Finansów sprzedało: 3-miesięczne obligacje po 9,29%; Obligacje 2-letnie na poziomie 11,88%; i 3-letnie na 12,15%.

Mając na celu zmniejszenie niespłacanych kredytów o połowę do 2023 r., Ukraina rozmawia z MFW o utworzeniu specjalnego sądu finansowego do rozstrzygania sporów dotyczących kredytów bankowych – powiedział w poniedziałek agencji Reuters Szewczenko, gubernator banku centralnego. Udział kredytów bankowych uznanych za zagrożone wynosi 42%. „Dlatego dyskutujemy obecnie nad możliwością powołania wyspecjalizowanego sądu lub izby sądowej na Ukrainie, który będzie rozpatrywał kwestie pomiędzy wierzycielami a pożyczkobiorcami, a także pomiędzy inwestorami a odbiorcami inwestycji” – powiedział.

Zaporoska fabryka półprzewodników, niegdyś największy na Ukrainie producent komponentów krzemowych do energii elektrycznej i słonecznej, przechodzi w tym miesiącu na aukcję ProZorro. Sześć lat po rozpoczęciu postępowania upadłościowego Ukreximbank sprzedaje fabrykę i wyposażenie. Oferty można składać do 17 lutego, podał bank. Oczekuje się, że sprzedaż wyniesie około 17 milionów dolarów.

Zagraniczne inwestycje w energię słoneczną i wiatrową spadły w zeszłym roku do 1,2 miliarda euro, czyli jedną trzecią z 3,7 miliarda euro w 2019 roku, poinformowała Państwowa Agencja Efektywności Energetycznej. W 2019 roku inwestorzy z kilkunastu krajów zamówili 4,5 gigawata energii ze źródeł odnawialnych, ścigając się, aby zlecać projekty na czas, aby wygrać wysokie zielone taryfy. Ale rok temu rząd zaczął zalegać z płatnościami, wystawiając zaległy rachunek obecnie prawie 1 miliard dolarów. Większość inwestycji w 2020 r. Stanowiły projekty przeniesienia. Obecnie jest tylko kilka nowych projektów, ponieważ inwestorzy czekają, aż rząd dotrzyma obietnicy zapłacenia rachunków zeszłego lata.

Z powodu opóźnień w płatnościach i obniżonych stawek, dyrektorzy największej amerykańskiej inwestycji wiatrowej, EuroCape Energy, rozmawiają z prawnikami specjalizującymi się w ubezpieczeniach od ryzyka politycznego – informują UBN dwaj inni zagraniczni inwestorzy w energię wiatrową. W 2019 roku amerykańska Overseas Private Investment Corporation, obecnie nazywana International Development Finance Corporation, udzieliła pożyczki w wysokości 150 milionów dolarów na pierwszą fazę farmy wiatrowej Zaporoże o mocy 500 MW. Po uruchomieniu 100 MW obniżone stawki obniżają rentowność projektu. Powołanie się na klauzulę ubezpieczenia od ryzyka politycznego prawdopodobnie zamroziłoby nowe pożyczki udzielone Ukrainie przez DFC.

Firma DTEK Kyiv Grids, wcześniej znana jako Kyivoblenergo, planuje zainwestować 23 miliony dolarów w 2021 roku w modernizację infrastruktury energetycznej stolicy, raportuje firma. Inwestycja – wzrost o 35% w stosunku do ostatnich lat – będzie dotyczyła przebudowy stacji elektroenergetycznych, wymiany linii napowietrznych, a także opracowania systemu „inteligentnych sieci” oraz wprowadzenia nowoczesnej obsługi klienta, obejmującej portal internetowy i chatboty.

Zaprojektowany, aby pociągać chińskie pociągi kontenerowe przez Ukrainę, drogowo-kolejowy intermodalny terminal kontenerowy, obecnie budowany w pobliżu granicy węgiersko-ukraińskiej, będzie mógł obsłużyć 1 milion kontenerów rocznie. To ponad dwukrotnie więcej kontenerów, które w zeszłym roku poruszały się po torach UZ na całej Ukrainie. „Realizacja tego projektu doprowadzi do bardzo znaczącego wzrostu ruchu i przychodów na Ukrainie”, mówi Janos Taloshi, dyrektor generalny East-West Gate, w rozmowie z Centrum Strategii Transportowych. Po otwarciu projektu firma planuje zainwestować w infrastrukturę na Ukrainie.

Za rok East-West ma zostać otwarty z początkową pojemnością 300 000 kontenerów. Terminal znajduje się 25 km na południe od Czopu na Zakarpaciu, w Fényeslitke na Węgrzech, mieście, w którym sowieckie tory szerokotorowe kończą się na końcu równoległym do europejskich torów wąskotorowych. W nadchodzących latach Węgry planują budowę obwodnicy kolejowej wokół Budapesztu, projektu budowlanego, który pozwoli Wschód-Zachód pracować z pełną wydajnością. Przewodniczącym East-West jest Ruslan Rakhimkulov, członek jednej z najbogatszych rodzin Rosji. Oczekuje się, że przezwycięży to tradycyjną niechęć rosyjskich kolei do wysyłania chińskich pociągów kontenerowych przez Ukrainę.

Po nałożeniu przez Ukrainę sankcji na chińskie firmy starające się przejąć kontrolę nad Motor Sich, producent silników lotniczych, Wang Wenbin, rzecznik chińskiego MSZ, powiedział w poniedziałek na regularnym spotkaniu prasowym: „Odnotowaliśmy istotne raporty. Chiny jak zawsze sprzeciwiają się jednostronnym sankcjom nałożonym na chińskie przedsiębiorstwa przez zagraniczne rządy… Mamy nadzieję, że strona ukraińska stanie na straży praw i interesów chińskich przedsiębiorstw i inwestorów. ”

Od redakcji – Polska, Słowacja i Węgry poruszają się z prędkością błyskawicy, aby wskoczyć w modę ruchu kolejowego z Chin. Podczas gdy sąsiedzi Ukrainy budują, Ukraina kroczy dalej, przygotowując studia wykonalności i szukając finansowania z banku rozwoju. Do 2025 roku Ukraina stanie się korytarzem kolejowym wschód-zachód. Ale prawdziwe pieniądze będą zarabiać na połączeniach między dwoma kontynentalnymi systemami kolejowymi. Wracając na amerykański Zachód, prawdziwe pieniądze zarabiano w miastach na dworcach kolejowych – a nie na poligonie, obserwując przejeżdżającego Żelaznego Konia. Pozdrawiam Jim Brooke.

Przetłumaczono przez Gennadii Nevmerzhytskyi, TGL