piątek, 26 listopada

Regionalne porty lotnicze w Połtawie, Żytomierzu i Czerniowcach będą modernizowane od początku 2022 roku.

Poprawa infrastruktury lokalnych lotnisk będzie uzupełnieniem istniejących modernizacji prowadzonych na lotniskach w Dnieprze i Krzywym Rogu, które mają rozpocząć się w 2022 roku. „Mamy nadzieję, że prace budowlane rozpoczną się w przyszłym roku” – powiedział prezes ” Wielkiego Budownictwa” Oleg Warywoda podczas niedawnego forum. Oprócz tych dużych modernizacji infrastruktury lotniskowej, Ministerstwo Infrastruktury Ukrainy przewiduje rozpoczęcie budowy pasa startowego na Międzynarodowym Lotnisku Mukaczewo w połowie 2022 roku.

Previous post

Produkcja energii elektrycznej wzrosła w tym roku o 6,6%,

Next post

Ukroboronprom będzie współpracował z Airbusem przy programie śmigłowcowym.

Previous Main Topics

Nowy paszport ekonomiczny dla Ukraińców do 10 grudnia ogłosił Prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski. „Do 10 grudnia tego roku, po raz pierwszy w historii naszej niepodległości, wprowadzam projekt ustawy o paszporcie ekonomicznym Ukraińców” – powiedział Prezydent podczas dorocznego wystąpienia w Parlamencie Ukrainy. „Wszystkie środki i opłaty za korzystanie z ukraińskiego podglebia będą gromadzone na osobistych kontach dzieci obywateli Ukrainy”, – powiedział.

Ukraina, Gruzja i Mołdawia omówiły współpracę w dziedzinie handlu, bezpieczeństwa i opieki zdrowotnej. Premier Ukrainy Denys Szmyhal, premier Gruzji Irakli Garibaszwili oraz premier Mołdawii Natalia Gawrilița spotkali się w formacie Associated Trio. Z przewodniczącym Parlamentu Europejskiego Davidem Sassoli omówili współpracę w dziedzinie handlu, bezpieczeństwa i opieki zdrowotnej. Denys Szmyhal zaznaczył, że inicjatywa Associated Trio ma na celu pogłębienie procesu integracji europejskiej Ukrainy, Gruzji i Mołdawii, a także zapewnienie dalszego strategicznego rozwoju inicjatywy Partnerstwa Wschodniego.

Uruchomienie gazociągu Nord Stream 2 bez certyfikacji może być możliwe. Według doniesień niemieckiej gazety Handelsblatt, gazociąg może ruszyć bez certyfikacji. Taki scenariusz rozegrał się już w przypadku niemieckich projektów NEL i EGL 401. Jednak w tym przypadku Nord Stream 2 może zostać ukarany karą w wysokości 1 mln euro – wynika z szacunków niemieckiej Federalnej Agencji Sieci (BNA). Kara za oddanie gazociągu do użytku w Niemczech była do zaakceptowania, biorąc pod uwagę, że koszt całego projektu Nord Stream 2 wynosi 10 mln euro.